如果你是個稍微對汽車新聞有些關注的人，那麼相信你一定聽説了哈弗汽車推出一款新SUV車型，並且命名為“大狗”。這個名字咋一看好像取得很隨便，放在市場上能這麼接地氣可謂獨一份了。一般來説，新車都會被賦予一個聽上去很高端或者雅緻的名字。但這個“大狗”這個名字真的是很隨便嗎？其實不然。因為這個名字是由長城汽車在網上進行徵集，並由網友投票，而“大狗”這個名字以最高票當選。
不可否認，可能有些票是網友們抱着看熱鬧的態度投的，我猜當時官方看到這個投票結果的時候可能也愣了一下，但長城汽車依然以“大狗”命名新車。既然你開心，那我願意陪你開心。這背後反映出來的，是企業與消費者之間的距離在無限拉近。在這個時代，直播、短視頻等社交方式越來越豐富，信息越來越透明化，同時也拉近了人與人之間的距離。就拿直播來説，主播不僅有普通人或者網紅，甚至還有政府官員、企業高管和明星，通過直播的方式近距離和普羅大眾溝通。
而長城汽車將新車命名為“大狗”，其實也是近距離和消費者玩在了一起，愛玩也是當代年輕人的特質之一。而且在市場上，以動物取名的車型，哈弗大狗絕對不是第一個，像這三款經典車型的名字也別具一格。但其實只要擁有讓消費者肯定的產品力，接地氣的名字也並不妨礙一款車成為經典。
傳説中，藍鳥可以帶來幸福與祥和。藍鳥這個車型其實大家都不陌生，甚至説是它是一個傳奇車型也不為過。Bluebird藍鳥是日bai產汽車在1959年推出的一個轎車系列，並且在推出不久之後，便成為市場上熱銷車型之一。在此後的半個多世紀中，藍鳥可以説為日產汽車的發展做出了卓越的貢獻，同時也是日產歷史上生產週期最長、累計生產數量最多的車型系列。
在2000年進入中國市場之後，到2005年被軒逸全面替代之時，藍鳥的銷量共計超過了30萬輛，為東風日產創立初期帶去強有力的支撐。雖然隨後藍鳥完成使命，退出了舞台，但在2015年是又被“復活”。如今的新藍鳥可以説是歷代藍鳥車型中以來最為個性的一款，劍走偏鋒的設計，自然在每個人眼裏就有不同的評價了。但總體上來説，新藍鳥稱得上是各方面都較均衡的車型。
甲殼蟲可以説是高爾夫之外，大眾汽車旗下的另一款經典車型。從1938年第一代甲殼蟲車型誕生至今，已經有82歲“高齡”，可以説是陪伴了大眾汽車“大半輩子”。而且甲殼蟲在全球的銷量累計超過了2350萬輛，不僅為大眾汽車的銷量做出了不可磨滅的貢獻，同時也在全球範圍內圈了無數的粉絲。
甲殼蟲經典的造型一直被傳承了下來，人畜無害的呆萌外觀尤其討女性消費者的喜歡。不過這款經典車型已經進入停產狀態，並且大眾汽車CEO也表示，停產後不會以任何形式復活這款經典車型。如果現在還想買甲殼蟲，尚且還有庫存新車可以選擇。可能再過些時日，就得從二手市場才能買得到了。
比起它Mustang這個真正的名字，我相信野馬這個名字大家會更為熟悉。從1964年第一代野馬推出至今，也已經走過了56年的光陰。而第一代車型開始，野馬便一炮而紅。説到野馬我們常常聯想到的詞就是美式肌肉車，其實嚴格意義上來説，它屬於“Pony Car”，而不是那種傳統美式肌肉車。像科邁羅、挑戰者之類，也同屬於“Pony Car”。
野馬就像一個身材性感的女人，吸引着無數人為它神魂顛倒。在跑車界來説，這款充滿着濃厚美式肌肉車風格的野馬，在平民超跑這一細分市場具有開拓者身份和領頭羊地位。並且2015年-2019年連續4年蟬聯全球最暢銷跑車，可見其魅力之大。話説回來，即便是最低配的價位，你願意選擇BBA還是這樣一款顏值與動力都能讓人興奮的小跑車？
（圖片來源網絡，侵刪）