福特“旗艦王”來了,車長超5米,軸距超3米,2.3T+10AT,香嗎?
#懂車帝來了#長安福特旗下的旗艦SUV——探險者終於正式上市了,在經過了一年左右時間的“造勢”下,它的正式量產版也和我們見面了,此次共推出了五款車型,都是2.3T+10AT的動力組合,而且每款車型都可以選擇的6座版或7座版,價格是一樣的,它的價格區間在30.98-39.98萬元之間,和大眾途昂的2.0T車型基本保持一致。
別看它叫探險者,聽起來十分硬派,但是它卻是一款城市SUV,承載式車體結構就註定了它無法進行高強度和高難度的極限越野,偶爾到野外“撒潑”一下還是可以的,它除了標配車型外,其餘四款車型都配備了多片離合器式的適時四驅系統,可以進行一些輕度越野。級別上,探險者是一輛中大型SUV,和途昂一個級別,它的長寬高分別為5075*2004*1778mm,軸距為3025mm,超過5米的車長,超過2米的車寬和超過3米的軸距,在中大型SUV中也算是一個“大塊頭”了。
動力方面,它搭載了福特的第四代2.3T EcoBoost渦輪增壓發動機,最大功率為276馬力,最大扭矩為425牛·米,零百加速時間為7.6秒(四驅車型為7.8秒),要知道,它的整備質量已經達到1972-2104kg了,能有這個加速成績已經十分不錯了。這台2.3T發動機已經國產了,和江鈴福特撼路者上搭載的2.3T發動機是同款,不過發動機功率調教不同罷了。傳動系統是10AT變速箱,它是由福特和通用共同研發的,在以後,會逐漸普及,福特未來的規劃是這樣的:用9AT變速箱取代現有的6AT變速箱,用10AT變速箱取代現有的8AT變速箱。
內飾部分,探險者採用了福特家族最新的設計語言,旋鈕式換擋機構、12.8英寸的中控豎屏、12.3英寸的液晶儀表盤,都很好地提升了科技感,中控屏幕內置福特和索尼共同研發的SYNC 2.0智行信息娛樂系統,支持車聯網和語音識別控制。另外,它全系標配LED大燈和6喇叭,中配車型是12喇叭的Bang&Olufsen品牌音響,高配車型是14喇叭的Bang&Olufsen品牌音響。
探險者不提供5座車型,有2 2 2的6座車型和2 3 2的7座車型,不過它的第三排座椅乘坐體驗中規中矩,完全不像是一輛中大型SUV應有的水準,應急和短途乘坐倒是能夠勝任。
後備箱空間很大,座椅放倒後也很平整,拓展效果十分出色。探險者上市後能為長安福特打開銷路嗎?筆者個人覺得很難,它的動力系統雖然有優勢,前雙球節彈簧減震支柱懸架 後多連桿獨立懸架也十分不錯,但是車內空間規劃並不是很合理,而且價格也偏高,雖然比途昂略高一些,但是途昂的優惠力度很大,探險者想要打開銷路只有一條路可走,就是大幅優惠。因此,它香不香的問題,主要就看優惠了。