高速上的“區間測速”，很多人跑一趟就扣6分，原理其實並不難

現在，汽車數量越來越多，車主們平時開車出行一定要眼觀六路耳聽八方，儘量做到打起十二的精神。尤其是新手車主，對交通規則不熟悉，而且駕駛經驗不足，遇到問題往往不知道如何處理，這樣不僅容易扣分罰款，而且也是存在較大的安全隱患。買普通道路上還好，如果是在高速上開車，那更需要新手車主注意一些細節。

就比如説，高速上的一些指示牌或者道路標線，車主們一定要牢記於心。就拿導流線來説，有的車主會誤將其認為是臨時停車或者掉頭使用的，那就大錯特錯了。其實，導流線顧名思義，是引導車輛按照一定方向行駛的道路標線，是不能壓線，更不用説在上面停車，否則直接扣3分。而在高速上，車速的把控也是非常重要，很多車主一趟高速下來，因為超速行駛而把一本駕照都扣光了。而區間測速，現在我是越來越常見，高速上的“區間測速”，很多人跑一趟就扣6分，原理其實並不難，車主們瞭解一下。

對於區間測速，現在也是越來越常見，在很多高速公路上都會設置。這是一種比較新型的測速方式，和普通定點測速不同，區間測速可以在某一路段內對車輛行駛的速度達到非常好的監控效果。不過，很多車主並不知道其原理，因此跑一趟高速下來，經常會被扣分罰款，有的甚至扣6分或者是12分，但其實知道原理之後還是非常簡單的。

在區間測速路段，往往會設置測速起點和終點，要注意的是，測速的起點會有相應的攝像頭用來記錄即將進入該區間測速路段車輛的相關信息。而在區間測速的終點處，也有相應的攝像頭。起點攝像頭和終點攝像頭所記錄的時間差，就是某輛車在該路段內所使用的時間，然後和在該路段上行駛所需要的時間進行比較。如果實際監測到的時長小於規定的時長，那麼該車輛就會被認定為超速行駛。因此，區間測速其實測的是平均車速。不僅如此，在區間測速路段內還會設置一些定點測速攝像頭。用來監測瞬時速度。

所以，很多車主會犯這樣的錯誤，認為區間測速只測平均測速，所以在前半段車子開得非常快，速度甚至一度高達140千米每小時，而在後半段才放慢車速，讓車速保持在90千米每小時。這樣一來，平均車速很可能不到120，沒有超速行駛。但事實上，當你的車速以140千米每小時行駛的時候已經是超速行駛了，扣分罰款自然是避免不了的。