途觀L已經跌至18萬內，為何銷量越來越差勁了？

　　大眾途觀絕對是合資品牌SUV裏面繞不過去的經典，堪稱一代神車。作為大眾引入國內的第一台SUV車型，它深受中國消費者的喜愛，甚至有過多年加價也不愁賣的歷史。不過隨着大眾對家族車型佈局的調整，途觀漸漸被大眾放棄，取而代之的是途觀L車型。它的定位相對於途觀會更高一些，由原來的緊湊級SUV變成了中型SUV車型，當時也是為了迎合國人對於大空間車型的追求。

　　途觀L的外觀是採用的大眾經典的家族式設計，但是總體車型跟途觀相比還是進行了一些改進，整體的造型變得比較硬朗，線條也偏平直。車頭部分是兩根鍍鉻橫條修飾的進氣格柵將兩側方正的大燈連接起來，分體式的車燈點亮之後看上去更有辨識度，保險槓部位也有銀色橫條點綴，看起來更具有層次感。車側的線條流暢，多腰線的設計也給整個側面增加了層次感，尾部是與頭部相呼應的多稜角線條，車燈是不規則的平行四邊形，底部的紅色反光條也增添了幾分設計感。

　　內飾一直都不是大眾的強項，途觀L也還是典型的家族式風格，為橫平豎直的“T”型樣式，沒有太多新意，放到現在來看競爭力其實不算強，畢竟當下的車型設計上面都越來越精緻。車內也可以看到較多排列規整的物理按鍵，且搭配了中控屏幕，但最低配只有6.5英寸，整體表現非常一般。

　　配置方面，途觀L配有6個安全氣囊、後駐車雷達、定速巡航、支持Carplay和語音識別，除了低配版本外均配有全景天窗、自動空調、倒車影像，高配版本還有360°全景影像、自適應巡航、自動泊車入位等系統，同時還配備電動感應後備箱，支持方向盤換擋和加熱功能。

　　途觀L的尺寸為4712*1839*1673mm，軸距為2791mm，軸距加長之後空間也變大了不少，兩款高配車型車內提供了7個座位，雖然説第三排的舒適度可能並不會很出色，但是在緊急情況下還是具有一定實用性，第二排座椅均支持比例放倒，後備箱最大空間可擴展到1780L，裝載能力還經比較強。

　　動力方面，途觀L配備搭載了1.4T和2.0T高低功率渦輪增壓發動機，搭配7擋雙離合變速箱。1.4T發動機最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，2.0T發動機最大功率分別為137千瓦和162千瓦，最大扭矩分別為320牛·米和350牛·米。

　　途觀L售價21.88-31.18萬元，跟上一代途觀價格相比也有一定上調，畢竟定位有所升級。途觀L在剛上市的時候，同樣也收穫了許多消費者喜愛，月銷基本保持在一萬以上，高的時候甚至能達到2萬多。不過在今年途觀L的銷量明顯出現了很大下滑，即便它的價格已經跌至了18萬內，但在今年前三個月它的累積銷量也僅僅只有1.67萬輛左右，在3月份僅僅只賣了4893台。雖然説一定程度上是受到車市下行以及疫情的影響，但是同時途觀L自身產品方面的原因也比較大，畢竟比它賣得更貴的漢蘭達，在3月份都達到了將近8千的銷量。途觀L內飾相對來説有些老氣，入門只有1.4T動力，而且去年在中保研的碰撞測試表現比較差勁，中型SUV市場競爭對手越來越豐富，選擇性越來越多，國人對於大眾也不再盲目上迷信，這些都影響到了途觀L的銷量。