馬自達正式發佈了第三代BT-50皮卡。它帶有大量的輸入和輸出更改。卡車遵循全新的設計理念，內部感覺也很新。它在一個新平台上，並由一個全新的引擎提供動力。上一次迭代中
馬自達與五十鈴共同開發了這款BT-50，兩個品牌都計劃節省各自卡車的開發成本。
這就是五十鈴代表在今年早些時候舉行的東京車展上所説的：“這是由五十鈴獨自開發的，我們已決定作為原始設備製造商向馬自達供應或提供該車。但這純粹是我們開發的。”
馬自達澳大利亞公司通過現場直播活動展示了BT-50皮卡車。該汽車製造商表示，BT-50將採用Kodo設計語言，這使其看起來與馬自達CX-9非常相似。
在前面，卡車具有簡單，優雅的外觀，這在其他馬自達汽車上也可以看到。格柵內部以及周圍的水平板條上都有一個鍍鉻的貼花，它們融合到前照燈組中。大燈以及霧燈都是LED。
關於側面輪廓，看起來是帶有高胎面輪胎的18英寸輪胎。令人驚訝的是，車輪拱罩是裸露的，沒有任何黑色塑料覆層。後視鏡和門把手也均採用鍍鉻處理。不過此車比馬自達看起來更像五十鈴。帶翼的尾燈幾乎是五十鈴D-Max。總的來説，這是一個有趣的組合。前排是馬自達，後排是五十鈴。
從內部看，機艙佈置得很好，並具有許多柔軟的表面。座椅的裝飾牢固，在舒適性和感覺上將與其他馬自達汽車保持一致。到目前為止，還沒有透露太多信息，但在頂級配置中，卡車將配備支持Apple CarPlay和Android Auto的9英寸觸摸屏。
馬自達也在安全部門提升了水平。現在，所有裝飾上均標配有自適應巡航控制，自動緊急制動，車道保持輔助，盲點監控和後方交叉路口警報等功能。
引擎蓋下的新功能
新的BT-50現在可以在五十鈴D-Max的支撐平台上使用。此前，卡車由福特公司提供的2.2升四缸柴油發動機提供動力，該發動機可輸出148馬力和375牛米的扭矩。您既可以使用手動變速箱，也可以使用自動變速箱。
這次，他們選擇了更大的3.0升四缸渦輪柴油機。它可以輸出188匹馬和450牛米的扭矩。它可以與六速手動或六速自動變速箱配對。您也可以選擇採用兩輪驅動佈局或全輪驅動配置。馬自達還將在未來為低配車型提供更小的發動機。
總的來説，這輛卡車是對即將推出的車型的重大改進。除了有效負載容量外，它在幾乎所有方面都變得更好。燃油經濟性等級尚未公佈，但由於工廠更大，功率更大，因此可能會略有下降。價格尚未透露。鑑於這本質上是一輛全新的卡車，我們預計會出現大幅增長。但是，事實是它與五十鈴共同開發並且包含了成本，因此，我們推測它會略有溢價。BT-50將與五十鈴D-Max一起在該汽車製造商的泰國工廠生產。