大家好，本文將和大家分享《30萬如何選？哈弗H9和福特撼路者誰級別高？看完領悟了》。
哈弗H9性價比如何？
按照我的車的配置，比照同價位進口車或合資車比怎麼也得差個20萬以上吧。我主要用於夏天開空調，不過除第一年外，延期需交費。真希望能減免，據我同事説的他的比亞迪也有這功能，終身免費。）。選擇這台車的理由主要就是外觀和性價比。首先外觀非常的霸氣，我很喜歡。然後性價比相當的高，同價位選擇合資車也就是一台緊湊型的SUV，而且這台車配置、做工各方面的表現也都是相當的物超所值吧。
感覺福特撼路者好在哪？
這個價位的硬派論動力，空間，構型，科技絕對的第一位。期待的配置：期待天窗，終於新款有天窗了，然而老款我都用了一年了標配配置：低速4驅，後差鎖，全地形控制，陡坡緩降，18AT胎，後硬軸，前雙橫臂，7座離地還有23公分。終於發表一千字了。歐耶。上述已經描述了我選車的基本條件：1.越野七座非日系4.60萬以內預算，篩選下來最終就福特的撼路者和探險者兩個，最終大撼的底盤通過性純爺們性格打動了我。
用車感受：
先看哈弗H9的動力，橫向比較，動力明顯強於2700，和3500和4000差不多。2.0T渦輪增壓還是很強的，渦輪介入挺早的，提速很快。8at的變速箱與發動機匹配和成熟，不管在什麼車速下，都能保證一個順滑的駕駛體驗。高速上超車也快，日常開車動力反應很快，這已然很好了。當前行駛了13000多，綜合的話在10.110.3之間。純高速7.0。比朋友霸道省，他的霸道合到1塊錢了。
再對比福特撼路者，動力跑長途超車不錯，爬坡動力槓槓的。2.0T的發動機帶着2.3噸的車身，動力相當強勁。可以，比手動擋的車舒服多了。高速很給力，基本沒有動力不足的感覺。當前只開了1565，12.1個油，但畢竟2.34噸的車，可以控制在12個，就很不錯了，畢竟鋭界平均油耗也是11.8，很滿意了。
看看哈弗H9的操控，操控不錯，開始還擔心這麼大個車會不會不好掌控，在上手後沒幾天就適應了。操控性這方面個人感覺還可以方向感覺有些模糊，不過這倒是無所謂。底盤結實可靠通過性也好，走山路和爛路也不怕磕碰。車的發動機跟變速箱的匹配比較和諧，車開在路上也比較平順。裝備的全景天窗，提供了一個安逸舒適的駕駛空間。懸掛軟硬適中，長途行駛也很舒適，過年跑了一趟老家還不錯。其他地超大天窗和自動空調更不用説了，反正就是不遭罪的。當然了跟車的座包，和視野開闊也有很大的感覺，所以我説這車的舒適度不錯。
再開福特撼路者，你要是較真和以操控著稱的轎車比，那我也只能説一句你喜歡就好。公路上有點X3地感覺，轉向輕巧。減震過濾型特別棒，較大的坑能感受顛簸，人體驗比較輕微。剎車相當靈敏，每次輕輕一踩就能很穩當地停住，特別好使。撼路者的舒適度真得很不錯，個人覺得比普拉多舒服，在鋪裝道路上。低速時減震帶不減速，顛簸較小。空調給力，很好，分區好用。座椅軟硬合適了尤其最後排，超爽。
進入哈弗H9車內，雖然説內飾整體的設計並不年輕，在科技配置上的應用毫不吝嗇。像中控的大屏導航，全液晶的儀表顯示內容清晰豐富，看上去也很有科技感。使用的材料很好，實在，做工紮實。相當喜歡，高大上配置，車內氛圍燈相當漂亮，晚上不刺眼，各種高科技配置。車子的空間就不多説了，總之是坐在車內是能很明顯地感覺到空間的寬敞的。家人身高不超過175，全家出遊通常乘坐4人。第三排基本都是放倒，需要的時候在支起來。空間夠夠的，平時也能放許多東西，行李箱大概能放5/6個。
再看福特撼路者的內部，內飾一般吧，快四十萬的車了。內飾整體還是不錯的，多媒體的配置方面也還是比較的全面的，用起來比較的方面，也挺實用。不滿意，遠比同價位的車差，用料廉價，座椅沙發偏小，面料生硬，和普拉多的座椅沙發面料差很遠。對於新車的氣味，家人都覺得比較滿意，無異常。唯一中央扶手因為設計原因，空間沒有被很好利用，很遺憾。身材中等一般5個人，空間沒問題。我還給他們展示過座包放倒後的樣子，結果可想而知。一家6口人出去玩空間沒問題，即使第三排座椅情況後備箱還有很大空間，特別滿意。
點評：
對於哈弗H9來説，外形，配置，駕駛感，性價比，不過內飾土氣，尤其是中控兩邊的出風口，真得很老的構型了。福特撼路者的話，良好地通過性能和隔音，不錯的操控性，價格有亮點，高速太穩了，四驅還沒機會用上，主要是這段上班太忙，沒時間去，但是內飾不是太好，有點掉檔次，其他的都挺滿意的。對於這兩款擁有很高內在價值的哈弗H9和福特撼路者，大家都有什麼觀點呢？