俗話説三十年河東三十年河西，中國汽車自主品牌在多年的爭奪賽中，逐漸分出了新的階梯，曾經的老大哥奇瑞落下陣來，而吉利則憑藉不斷的研發和沃爾沃、蓮花等車企的收購，一舉完成超越。
9月吉利將發佈全新的高端車型preface，新車不僅採用了沃爾沃同款的2.0T發動機，更在顏值設計上下足了功夫，一直以來吉利就有着最美國產車的稱號，這一次想必又要將這個殊榮延續下去了。
其實早在2019年perface就已經亮相，只不過當時還是以概念車的形式，沒有引得很多人的關注，對於吉利來説，轎車市場已經做的非常不錯，但是苦於沒有中高端市場的硬貨，尤其是在帝豪GL和博瑞之間，多少有些空缺。
量產版車型亮相之後，我們驚喜的發現它幾乎沿用了所有概念車的亮點，直瀑式格柵飾條也像極了沃爾沃S60，對於國產轎車而言，這個顏值足以稱得上是再創新高。長軸短懸的設計也幫助新車取得了2800mm的“好成績”，更加修長的車身自然也帶來了更出色的空間體驗。
目前新車的內飾還沒有得到公開，我們暫時不得而知，不過根據它的市場定位，以及吉利一直以來的風格，新車的配置一定會是同級的較高水準。尤其是在對標速騰、凌派等車型時，定會有巨大的優勢，來吸引更多的消費者。
當然，這款車最大的亮點還是它的動力系統，這套源自於沃爾沃的發動機，在海外獲獎無數，飽受好評。最大功率可達140kW，已經遠遠的甩開了上述提到的那些競品。不過畢竟國產車的溢價能力是比較差的，吉利也不能例外，如果非要預測它的價格，那麼筆者覺得在領克05和星越之前的前例下，大概會在13～14萬元。
此外，吉利還會在同期發佈一款代號為DC1E的領克車型，目前得到的信息也比較有限，我們將持續進行關注。