後浪做夢新選擇 愛卡實拍保時捷Taycan入門款
[XCAR 新車實拍原創]
幾乎每一位後浪天生都有一個終極跑車夢。關於跑車這個東西有句俗話説的好“跑車要麼天生就擁有，要麼一輩子也買不起”。關於這個跑車夢，真要系統的去統計，夢中出現最多的傢伙一定少不了保時捷的“小駿馬們”。無論是持幣待購的“後浪實力黨”，還是青春期荷爾蒙迸發的“後浪做夢黨”，關於跑車都一定繞不開保時捷這三個字。當然做夢也要與時俱進，前浪的夢屬於燃油王者911；崇尚科技、環保的後浪們則已經開始在腦中描繪起駕駛純電跑車Taycan的場景了。就在幾個小時之前，保時捷剛剛公佈了其純電跑車Taycan家族的第四位新成員，也是在售價上最接地氣的新成員，售價88.8萬元的入門版Taycan。不到百萬元且大吉大利的售價，是否能夠引燃後浪們心中的激情，成為夢中新寵？讓愛卡的實拍解析為你揭秘。
保時捷 Taycan
全新Taycan是保時捷推出的第四款純電運動轎跑車，先前分別已經從高到低分別上市了Taycan Turbo S（179.8萬元）、Taycan Turbo（149.8萬元）和Taycan 4S（114.8萬元）。隨着全新Taycan的上市，其完善了保時捷的電動跑車陣容。從高到低的四個價位，也分別滿足了各類別消費者的買車需求。
作為入門基本款的全新Taycan在外觀與內飾上與三款兄弟車型大體一致，絲毫不丟範兒。其前裙板、側裙板和後擴散器均為黑色。底部車身殼體和車外後視鏡底座也為黑色，與4S版本大致相同。僅在側車窗飾件和制動卡鉗方面有了自己專屬的黑色漆。
相比之前總共八種個性化車漆顏色以外，此次Taycan又多了車釐子紅、桃木紅、默咖米和冰粉莓四種金屬漆；以及海王星藍、啞灰和凌空灰三種特殊色。上圖即為頗受女性消費者喜歡的冰粉莓漆面搭配。
Taycan標配招牌式的四點式LED大燈（PDLS），並且能夠選裝保時捷動態照明系統升級版（PDLS PLUS）。其LED大燈與空氣幕組成一個彷彿懸浮在空中的視覺元素，讓人印象深刻、令人着迷。
黑色的前裙板與4S版本如出一轍，運動且純粹。Taycan標配前/後倒車雷達以及倒車影像，全景倒車影像功能需要選裝。
在輪圈造型方面，全新Taycan標配五輪輻造型19英寸Aero車輪，前胎規格為225/55 R19，後胎規格為275/45 R19。車輪經過空氣動力學優化，有助於減小風阻係數，進而增加續航里程。如果你對於輪圈有着自己的需求，你同樣可以選裝多個規格的車輪。上圖為Porsche Exclusive Manufaktur提供的帶有碳纖維空氣動力學葉片的選裝車輪。
全新Taycan的寬度為1,966 mm，而高度只有1,395 mm。因此，車輛前端和後端寬闊而扁平。得益於緊湊型驅動裝置，兩個突出翼子板之間的車前蓋接近水平，使其充滿保時捷造型特徵。
Taycan尾部的設計令人着迷，貫穿式的帶燈和玻璃質感的PORSCHE標識，以及可伸展的尾翼都是保時捷典型的設計元素。尾部的導流板和尾翼都是來自PAA保時捷主動空氣動力學系統。出色的空氣動力學設計，讓其擁有0.22的最小風阻係數。
燈帶內有一個由三維立體玻璃字母組成的保時捷標誌，其提升了整車的整體感和辨識度，光是這幾個字母就足夠收穫行人的注目禮。
Taycan作為全系的入門款車型，在外觀造型上與高配車型大致相同。其外觀嶄新而純粹，傳承了保時捷的DNA。無論是令人豔羨的“飛線”、纖長的“温室座艙”、還是內收式C柱和鮮明的翼子板全部均以保留。在外觀上入門款Taycan足夠撐起你的顏面，裝飾你的美夢。
保時捷Taycan 外觀美學賞析
Taycan從1963年初代911的純粹儀表板設計中汲取靈感，以現代化的方式進行重新詮釋。駕駛艙佈局經過重新設計，清晰、簡潔的架構標誌着一個新時代的開始。科技感爆棚的四塊屏幕，以及觸控和語音控制功能，讓Taycan徹底告別了老一輩保時捷繁多的傳統控件，和新生代駕駛艙以及後浪們説了一聲Hi。
儀表盤可以顯示四種不同的模式。經典模式是以往的轉速錶變成了功率表；地圖模式用地圖取代功率表；全地圖模式全屏顯示導航地圖；精簡模式只顯示車速、道路表示、導航指令以及基本行車信息。它甚至還可以顯示全部的駕駛信息，如輔助系統、G值、胎壓、四輪驅動、駕駛模式、多媒體等等，這塊屏幕可以讓你看到任何你想看到的信息。中國市場的客户還能選裝夜視輔助系統。
除了十足的科技感之外，保時捷還保持了足夠的匠心。液晶儀表盤兩側你能看到一些功能標識被巧妙的融入其中。這些狹小的細枝末節上，我們能看到保時捷對於一輛車至臻至善的打磨，細化到極致且保留其精髓。
這塊10.9英寸的屏幕可以和中央顯示屏的信息完全獨立，自由切換音樂，縮放不同的地圖區域，或者使用夜間模式。還可以顯示當前駕駛模式、車速、行駛里程、充電情況等信息。碩大的屏幕、順手的位置，駕駛者可以做到實體按鍵般盲操。
傳統的機械操作式格柵條被數字化全自動氣流控制系統（“虛擬氣流控制”）所取代。點擊“Climate”（空調）菜單，即可快速切換為提供快速定向製冷的“Focused”（集中）模式或者提供無風空調的“Diffused”（發散）模式。Taycan入門級車型在中國市場提供選裝四區高級恆温空調。
Taycan內飾可以選裝經典的真皮內飾以及用橄欖樹葉萃色而成的環保型致新真皮（OLEA）。此環保材料採用的Race-Tex是一種含有再生聚酯纖維的高品質微纖維材料。與傳統材料相比，生產這種新型材料所產生的二氧化碳可減少80%。
作為該車系唯一的後驅車型，Taycan後橋配備一台永磁同步電機，電機採用了髮夾式繞組技術。髮夾式繞組中的電機定子線圈由方形而非圓形導線組成。和其它Taycan車型一樣，兩速變速器可滿足加速和最高時速的高要求，並實現出眾的效率。
全新基本款車型提供兩種蓄電池版本。標配的單層標準電池Performance Battery總容量為79.2 kWh。雙層高性能蓄電池升級版Performance Battery Plus作為選裝配置提供，總容量為93.4 kWh。無論配備哪種蓄電池，Taycan從靜止加速至100 km/h都僅需5.4秒。兩個版本的最高車速均為230 km/h。
配備標準電池Performance Battery時的最大續航里程為414 km，而配備高性能蓄電池升級版Performance Battery Plus時的最大續航里程為489 km（均按照NEDC計算）。最大充電功率（峯值）為145 kW（標準電池）/175 kW（高性能蓄電池升級版）。這意味着在800V高功率充電模式下，兩款電池的電量都能在30分鐘內從5%充到80%。
慢充和快充口位於車身兩側，充電口右側為選裝帶觸摸式開關的電滑動充電蓋板，你只要將你的手指輕輕一劃，充電口即會緩慢打開，科技範兒十足。
如果説Taycan外觀的嶄新和純粹已經足夠點燃後浪們的激情；那麼其如夢如幻，且符合如今後浪們所崇尚的環保、自由以及科技感的內飾更是讓人慾罷不能。
寫在最後：每一個時代都有每個時代的夢中情人，毫無疑問對於如今的後浪們來説，現在的夢中新寵名叫“Taycan”。並且這位新寵在跑車圈內也並不那麼遙不可及。最低88.8萬元的售價，對於那些有一定經濟實力的後浪持幣待購黨們來説是一個不錯的選擇，而對於那些青春期荷爾蒙迸發的“後浪做夢黨”們來説，無疑又多了一位夢中情人。
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