最小離地間隙242毫米！配備四輪驅動系統，是越野車的真諦

現在很多人喜歡參加一些户外活動，很多人喜歡自己開車出去玩，但是過程確實很酷，但是我們出去玩的時候，需要選擇合適的車型。有時候車型的選擇對我們來説是非常重要的，我們大多數喜歡越野的人都希望能找到一款可以去任何地方的車，但是現在的大多數車型都會考慮到這一點，但是在這方面最好做的就是吉普的車系，它的重點是越野。吉普的牧民是一種特別棒的交通工具。這款車型還保持了吉普汽車系統最傳統的設計，但新款Wrangler在很多地方都有所改進。

首先這款車型整體看山去給人一種很有力氣的感覺，而且這款車型在整體的設計上採用的還是吉普最原始的整體結構特點，不過變化比較明顯的就是車身的前面。以前的前車端設計是很普通的，而且看上去的視覺效果就是一個平面效果，不過新款車型的整體效果發生了特別大的變化，尤其是在車燈的設計上，並沒有採用以往的設計，而且取消了原來的大小燈結合的設計，而是採用了大燈直接位於兩側的設計，這就使得整體看上去很給力了，而且使得整個視覺的立體感一下子飆升了起來。

這款車型的側面依舊是採用原來的設計，並且在車身的側面是看不到一點線條的，全部採用的是簡潔的裝飾，這一點是很多的車型都做不到的。但是這款車型整體上就是方形的設計，所以搭配上方形的車門設計使得整體看上去還是非常不錯的。

新款牧馬人的尾部變化最明顯的地方就是後尾燈的部分，以前的那款車型的後尾燈直接就用黑色框包圍住了後車尾燈，但是新款的牧馬人的設計在放置後尾燈的部分多留出來了一點距離，這點設計就顯得整個車身的尾部很有精緻的美感。

不過車尾比較霸氣的地方就是直接裸露在外的備胎了，光看上去就給人很明顯的霸氣感了，而且這款車型的外掛輪胎是沒有任何保護罩的，這也可以從側面看出來這款車型輪胎的耐用性。而且這款車型的離地角設計是非常到位的，前車的離地角是34度左右，而且車身後尾部的離地角也有28度，這樣的離地角設計就給整個車子很強的驅動力。

這款車型目前的價格也是比較划算的，僅僅需要54萬你就可以體驗了。