在全球疫情防控的關鍵時刻，4月3日，全國首列國際郵包專列——中歐班列“中國郵政號”正式發車。
中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特徵，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，已經成為飄揚在“一帶一路”上的美麗“絲帶”。
鐵路作為國民經濟的大動脈，一直扮演着重要角色，中歐班列的大力發展具有重大的戰略意義。中歐班列雖同是橫跨歐亞大陸的國際列車，卻有着不同以往的顯著特徵：直通、定班、定時的班列化運行。定時到發對於貨主企業的國際供應鏈管理是何等重要，已是不言而喻的道理。加之中歐班列全部採用標準集裝箱運輸，實現了各國間海關檢查檢疫的協作機制，一票到底、中途免檢，大大節省了運行的成本和時間。特別是在今年全球“新冠”疫情防控的關鍵時期，中歐班列根據郵件集結情況，按照每週1至2班的頻次開行郵包專列，通過中歐班列為中歐間提供了一條重要的物資保障渠道，中歐班列目前已儼然成為“一帶一路”的標誌性項目。
“未來，中歐班列運郵的規模化、常態化，將中國與‘一帶一路’沿線地區的交流從‘大動脈’深入到‘毛細血管’。”中國集裝箱行業協會常務副會長兼秘書長李牧原表示，這對於維護全球供應鏈、產業鏈穩定，助推“一帶一路”走深走實具有重要意義。
風物長宜放眼量。伴隨着中歐班列物流組織的日趨成熟，班列沿途國家經貿交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進一步發揮國際物流骨幹作用，在“一帶一路”戰略中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”起到重要作用，中歐班列將成為飄揚在“一帶一路”上的魅力“絲帶”。 （通訊員 王靜）