有兄弟後台私信我，現在幹工地算是個小老闆了，以前的車有點鎮不住場面，想買一輛開着像大哥的高檔SUV，預算30萬內，於是我推薦了這輛車，它就是來自大眾的旗艦SUV，2012款的大眾途鋭，當年指導價80多萬，現在在二手車市場也就20來萬，符合30萬內的預算要求，這車怎麼樣呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4802mm，1965mm，1709mm，軸距為2893mm。
外觀方面，這輛12款的途鋭相對於當時的Q7看着確實是沒那麼有攻擊性，看起來更加保守，但是也更加敦實飽滿貴氣，相對於現在的新途鋭，確實是更像大哥開的車，因為更加威嚴啊。
前後的燈組都是當時家族式的設計，看着還挺活潑，也就是低配車型的17寸輪圈看着差點意思。
車內就是當時大眾傳統的內飾風格，設計上亮點不多，但是，材質上還是讓他有着很高的檔次感，大面積的軟性材質，搭配真皮包裹，甚至還有真正的實木飾板飾板，網上網友甚至爆料這些木頭都是使用的樹齡70年的大樹，真的是高級感十足，奢侈感十足，不愧是旗艦，也就是當時的輝騰比他強些吧。
座椅的材質真的是十分的厚實有柔軟，十分高級，這可能就是網上網友們説的，小姐姐們背的名牌包，可能就是用的這些車的座椅下腳料啊，坐起來的舒適度也不錯，配置上比較常規，比當年同價位的Q7高一些，乘坐空間方面，這車使用的5座佈局，180cm測試者，前排調好坐好，後排腿部空間近2拳，可以。
尾箱常規進深不到1米，最大進深差一點1.8米，還行吧。
動力方面，這車使用的一台3.0L的機械增壓發動機，最大馬力290匹，最大扭矩420牛米，參數現在看起來不是很主流的，搭配的愛信8AT變速箱，和當時同平台的保時捷卡宴是一樣的，車身重量2.2噸左右的情況下，零百加速時間7.1秒，現在看着也是很充裕的動力表現。而且因為是機械增壓的緣故，它的整個加速雖然少了些暴躁，卻又多了些積極和線性，輕踩油門車身馬上就能輕快的走起來，拉高轉速機械增壓器“咻咻”的感覺能提升不少加速快感，而8AT變速箱表現也是足夠聰慧，平順性出色，只能説一分錢一分貨的道理不會錯啊，旗艦SUV果然不簡單。油耗方面，我只能説油耗不低，動力強，車身又重，是大哥就別問，哈哈，感興趣的可以和我們在評論區互動哦。
底盤方面，這車使用全時四驅系統，中央差速器結構為託森式，更加偏向機械，理論上會有着不錯的越野能力，開着它去應對一般的越野道路以及跑跑工地肯定是沒啥問題，懸架形式為前後雙叉臂獨立懸架，底盤看着就很紮實下料，日常開起來，這輛途鋭給人的感覺真的是很神奇，它的地盤真的能把路面顛簸全都抹去的感覺，大小顛簸只有點聲音能讓你感覺到剛才壓到了什麼，如果打開音樂，加上它出色的NVH控制，連聲音都聽不到了，真的是好高級的行駛質感。
最後總結：這輛車外觀霸氣，內飾豪華，空間大，動力好，底盤質感和舒適度及其的舒服有質感，不要説現在同樣是20來萬的SUV，就是五六十萬的SUV和它比起來，都沒便宜佔。
你覺得這輛貶值率很高的高端SUV怎麼樣？
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