【英菲尼迪：裁員不屬實，總部不會撤回廣州】
4月27日，就英菲尼迪在華進行大幅裁員的消息，一名東風英菲尼迪高管表示：“按照股東雙方對業務的要求，英菲尼迪一直把員工保持在200人左右。其他的人員流動屬於正常的，每年到這個時候都會出現。”另外，這名高管還針對近日關於英菲尼迪總部將撤回廣州一事做出回應：“完全沒有！東風英菲尼迪和東風雷諾是兩套體系，不受後者的影響，把東風雷諾的事情映射東風英菲尼迪，我們也很無奈。東風英菲尼迪不會和東風日產合併。”（消息來源：未來汽車日報）
【吉利將託管獵豹汽車 從事新能源汽車生產銷售】
2020年4月27日，湖南省政府、長沙市政府與浙江吉利控股集團在長沙分別簽署戰略合作協議。根據協議，吉利集團將託管湖南省省屬國有企業長豐集團有限責任公司下屬湖南獵豹汽車股份有限公司長沙工廠，從事新能源汽車整車生產和銷售，並致力打造吉利中部區域新能源產業鏈戰略基地。受國內汽車行業深度調整、新產品推出節奏放緩等因素影響，長豐集團下屬獵豹汽車生產經營遇到暫時困難。根據協議，吉利集團將正式託管長豐獵豹汽車工廠，充分發揮產品、技術、管理、市場等優勢，導入新能源汽車產品及技術，推進資源整合，提升獵豹汽車公司整體競爭力，發揮1 1>2的效應。
【北京汽車一季度營收329.83億元，同比下滑29.5%】
4月27日，北京汽車最新公佈的財報顯示，該公司今年一季度營收同比下滑29.5%至329.83億元，歸母淨利潤同比下滑95.1%至6084.98萬元。北京汽車稱，業績下滑主要因為疫情對汽車行業的整體衝擊，整車銷量較去年同期有較大幅度下滑，從而導致集團效益下降。
北京汽車乘用車板塊主要由BEIJING品牌、北京奔馳、北京現代和福建奔馳四部分組成，其中北京奔馳對北京汽車利潤貢獻最大。
【長安汽車擬募資60億減負】
長安汽車4月27日晚間推出非公開發行股票預案，擬向不超過35名投資者定增不超過約14.41億股股票，募資不超過60億元，投向有關汽車及發動機項目建設、碰撞試驗室能力升級建設及補充流動資金。其中，公司合計擬認購金額不少於30,30億元，佔比過半。
公告顯示，扣除發行費用後的募集資金淨額擬全部用於合肥長安汽車有限公司調整升級項目、重慶長安汽車股份有限公司H系列五期、NE1系列一期發動機生產能力建設項目、碰撞試驗室能力升級建設項目、CD569生產線建設項目和補充流動資金。
【通用暫停派息與股票回購 CEO博拉2019年收入縮水1.1%】
據外媒報道，4月27日，通用汽車表示，由於新冠病毒危機嚴重影響全球汽車銷量，該公司已經暫停了普通股的季度分紅和股票回購，以此來節省現金。
4月27日，通用還表示，該公司的一項為期3年的循環信貸協議的有效期已經延長至2022年4月，金額為36億美元。此外，該公司於4月27日發佈的委託書還顯示，2019年通用公司CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）的總收入相比上年降低了1.1%，為2163萬美元，低於2018年的2187萬美元。2017年，作為通用董事長兼CEO，博拉的收入為2196萬美元。
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