在大家的認識當中，石油，石化，高速公路、電網這些都是比較優質的行業，這些行業利用自身的資源優勢發展得風生水起，平時他們賺錢都是非常猛的，而且員工的福利待遇等各方面也非常好。
在平時除了經常看到中石油，中石化以及部分高速公路虧損之外，我們是很少很少看到電網會出現虧損的。
我們先來看一下這幾個行業一季度虧損具體情況。
1、中石油
2012年第一季度，中石油營收5090.98億元，淨利潤為-162.3億元（去年同期相比為102.51億元）
2、中石化
2012年第一季度，中石化營收5555億人民幣同比下降22%，歸屬於母公司股東淨利潤-197.82億人民幣，與去年同期147.63億元相比，下滑173%。
3、國家電網
2020年第一季度國家電網實現營業收入5757.2億人民幣（去年同期為6300億），歸屬於母公司所有者的淨利潤為-9.44億人民幣（去年同期為151.35億人民幣）。
2020年第一季度很多高速公路基本上都是處於虧損的，比如深高速第一季度實現營收4.54億人民幣，同比下滑65.87%，歸屬於上市公司股東的淨利潤-1.328億元。
2020年第一季度山東高速實現營收7.41億人民幣，歸屬於上市公司股東的淨利潤為-3.19億人民幣。
為什麼石油，石化，高速公路，電網都處於虧損狀態？
2020年對於大家來説註定是一個特殊的日子，自1月肺炎疫情開始發生之後，全國大部分省份都處於封閉的狀態，很多地方都屬於停工停業的狀態，對應的很多行業業績都受到了很大的影響，2020第一季度很多企業基本上都處於虧損的狀態。
比如從2020年2月17日到5月5日，我國的高速公路路一直處於免費通行，受此影響，大部分高速公路都處於虧損狀態，而且虧損幅度比較大，這個是可以理解的。
對於中石油中石化這些能源企業來説，雖然過去一段時間國際原油價格暴跌，但是因為第一季度國內成品油以及化工產品的需求以及價格下降，結果導致中石油中石化仍然處於大面積的虧損。
對於國家電網來説，雖然2020年第一季度居民用電有所上漲，但是佔大頭的工業用電卻大幅下降，因為很多工廠都處於停業的狀態，除此之外，從2月份開始，國家發改委就發出通知，要求企業階段性降低企業用電成本，隨後國家電網積極響應號召降低電費，一季度國家電網就減免電費489億元，所以國家電網也是基本處於虧損的。
不過目前我國的生產生活已經基本恢復到正常的狀態，大家對成品油、交通、電力的需求也逐漸恢復到正常的狀態，所以預計2020年除了高速公路之外，包括中石油，中石化以及電力在內應該是可以實現盈利的。