三季度還未結束，國際油價下跌趨勢再現。
截至9月9日收盤當日，布倫特原油期貨價格報收39.78美元/桶，這是其三個月以來首次跌破40美元/桶；WTI原油期貨價格報收36.76美元/桶，創6月中旬以來的最低水平。
這引發了市場對於油氣業務運營利潤下跌的擔憂。
今年上半年，在國際油價暴跌和全球新冠疫情蔓延的雙重夾擊下，各油氣巨頭的業績表現均不佳，成為受外部影響最大的行業領域之一。
鉅虧、裁員、出售業務、倒閉，沉重的經營表現包圍着整個油氣領域。國內的“三桶油”，以及殼牌、BP、埃克森美孚、道達爾和雪佛龍等五大國際石油巨頭，都承受着經營業績同比去年大幅下滑的壓力。
今年上半年，上述全球石油八巨頭累積虧損超過3400億元，埃克森美孚甚至創下成立一百多年來最差的業績表現記錄。
那麼，石油企業上半年業績為何普遍虧損？它們如何進行自救？下半年，有哪些巨頭有望實現逆轉？
石油巨頭們的經營困境與自救辦法
今年上半年，中海油是“三桶油“中唯一實現正向盈利的石油企業。
上半年，中海油實現油氣銷售收入663.4億元，同比下降近三成；淨利潤103.8億元，同比下降逾六成。
與中海油相比，中石油和中石化的業績虧損情況較為嚴重。上半年，中石油實現營業收入超過9200億元，淨虧損299億元；中石化營業收入超過1萬億元，淨虧損228億元。
三者相比，油氣上游業務體量最大、負擔最重的中石油，由於受國際油價暴跌影響最直接，業績表現也最為慘淡。
從目前來看，面對需求大幅減少和油價相對低迷現狀，實施成本控制是石油企業“自救”的主要辦法之一。中海油的重點在於控制生產成本。今年上半年，中海油的桶油主要成本同比下降了11.3%，達25.72美元/桶，創下近10年來新低。
中石油也加強了成本控制，尤其是資本性成本。今年上半年，中石油的經營支出為9350.88億元，同比下降16.9%；資本性支出為747.61億元，同比下降11%。
其他五大國際石油巨頭業績表現也不樂觀。由於它們的油氣業務往往遍佈全球，所以受到全球性突發性事件的波及面更大。
《中國經濟週刊》記者梳理五大國際石油巨頭的一季度和二季度業績報告發現，上半年，殼牌和BP虧損最厲害。
今年上半年，殼牌淨虧損181.5億美元，幾乎平均日虧1億美元。為此，殼牌下調第一財季股息66%，這是殼牌自二戰以來首次削減股息。
同期，BP錄得淨虧損212.13億美元。僅從虧損金額來看，位列八大石油巨頭之首，公司債務因此達到2015年以來最高點。為此，BP對長期油價預測進行了下調修正，減記了多個項目的資產價值。
與前兩家巨頭相比，埃克森美孚的虧損面不大，但是一季度卻是其至少32年來首個季度出現虧損情況，且由於市值縮水過千億，最終被剔除出道瓊斯工業平均指數。
今年上半年，埃克森美孚錄得淨虧損16.9億美元，其中二季度僅在上游勘探開發業務就虧損了16.51億美元。這是埃克森美孚1882年創立以來，遭遇的最糟糕半年度虧損情況。
道達爾和雪佛龍是難得的在今年一季度中能夠盈利的石油巨頭，但二季度仍遭遇了大面積虧損情況。
其中道達爾一季度淨利潤為17.8億美元，同比下降35%；二季度淨虧損83.7億美元，上半年共計淨虧損66億美元。雪佛龍一季度實現利潤36億美元，同比增長36%；二季度遭遇“滑鐵盧”，上半年共錄得淨虧損 45.3億美元，呈現30多年來的最低盈利水平。
面對如此嚴峻的經營情況，國際石油巨頭在減少生產和資本性成本自救同時，也採取了加大資產剝離和裁員的辦法來快速緩解壓力。
6月29日，BP宣佈將其全球化工業務以50億美元的總價格出售給瑞士化工巨頭英力士。
埃克森美孚和雪佛龍則公開宣佈要進行相應的裁員，埃克森美孚讓在美職員 “競爭式上崗”；雪佛龍預計今年將在全球裁員10%至15%，這將成為全球疫情爆發以來石油巨頭裁員舉動中幅度最大的一次。
下半年，有哪些巨頭有望“逆襲”？
寄希望國際油價的上漲來促進油氣業務，已經不太實際。
在前兩季度的業績報告中，八個石油巨頭不約而同下調了油氣價格預期，大部分石油巨頭表示，油價有望於2021年恢復到50-60美元/桶附近，短期內需求疲軟格局仍將持續。
外力風險重重，石油巨頭們實現逆轉只能靠自己。一方面，它們努力提升石油業務之外其他盈利性項目的比例。
一季度，表現尚可的雪佛龍和道達爾就受益於LNG項目的早早佈局，不僅通過替代減少了沉重的石油業務成本負擔，也使得資產得以相對保值，成為五大國際石油巨頭中資產減值最少的兩個油氣企業。
此外，道達爾致力於在可再生能源領域實現盈利增長，預計到2020年底投資接近20億美元，全年淨投資在140億美元左右。
BP也立下了減少油氣資產與精進數字化的目標。2020年，BP預計出售50億美元的全球油氣資產，並更多地投資低碳企業，為2050年實現 “零碳排放”目標做好準備。
另一方面，包括殼牌、埃克森美孚等巨頭在增投更有優勢的油氣類資產，等待下一輪石油週期的到來。
今年下半年以來，“兩桶油”優化勘探方案，在華北平原、塔里木等地的風險勘探和集中勘探取得了重要發現和進展，開闢了油氣勘探新領域。
此外，全球油氣行業的併購並沒有減緩。7月下旬，雪佛龍以130億美元的價格收購獨立油氣生產商諾貝爾能源，隨後，7-11便利店母公司又以210億美元的價格收購馬拉松石油便利店業務。
“股神”巴菲特也再次跨界，以97億美元的價格收購道明尼能源公司的天然氣資產。
今年上半年是油氣行業的“至暗時刻”，但業內認為，5年內情況有望得到逆轉。
“油氣行業正在‘週期性洗牌’，而不是‘大衰退’。”中國石油經濟技術研究院副院長呂建中表示，今年以來的這一輪低油價是2014年低油價的延續，即便沒有新冠肺炎疫情，石油市場也可能會進入供需關係調整期，只是疫情突然加速了這一進程。
“2025年前後，全球很可能出現油氣市場供不應求的局面。”呂建中表示，現階段的行業低迷是因為正處於大週期循環的蕭條期，產油國和各大石油公司的再投入能力下降，使得全球油氣領域投資削減了30%以上，產量削減了20%以上，考慮到大中型油氣項目的投資週期通常需要2-3年，2025年情況將會得以改變。