本文轉自：數據寶
專網通信業務暴雷餘波仍在，中利集團年報預虧金額超過30億元。“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃印發，提出穩妥發展自動駕駛和車路協同等出行服務。
專網通信業務暴雷 中利集團預虧超30億元
昨日晚間，中利集團發佈業績公告，預計2021年淨虧損32億元-40億元，上年同期虧損29.2億元，虧損金額有所擴大。報告期內造成公司業績虧損的主要原因為：1、因專網通信業務暴雷等，計提預計約22億元左右；2、本期光伏業務共計虧損約11億元左右，其中因光伏製造的主要原材料及海運費暴漲，造成產能不能完全釋放，經營性虧損約6.5億元左右。中利集團三季報虧損金額近15億元，以年報預虧下限來看，四季度虧損金額超過17億元。
作為“光伏老兵”的中利集團，深耕光伏行業十餘年。因參股子公司中利電子涉及專網通信業務暴雷，中利集團去年三季度計提虧損金額11.6億元，到年報預披露，該計提金額被進一步提高至22億元。目前，中利集團該子公司主營業務已基本處於停滯狀。
2021年，“專網通信騙局”引發多家A股公司業績暴雷，它也是2021年A股市場最大的雷之一，於自去年5月30日上海電氣自曝百億損失而浮出水面。騙局涉及15家上市公司，包括宏達新材、瑞斯康達、國瑞科技、匯鴻集團、中天科技、凱樂科技、中利集團、康隆達等，累計涉及的風險金額已達約250億元。上述公司中，目前僅中利集團已發佈2021年業績預告。
“專網通信業務”暴雷餘波仍未平息。1月11日晚間，上實發展公告，公司近期收到上交所監管工作函，根據監管工作函要求，就上實龍創應收類賬款事項開展自查工作。截至2021年末，上實龍創未經審計的應收類款項合計約26.15億元，其中部分業務可能涉及融資性貿易。根據媒體報道，上實龍創的應收款風險，很有可能與去年上半年“專網通信”騙局有關。
年報預告披露進入密集期。證券時報·數據寶統計，截至目前，A股中有近580家上市公司發佈了年報業績預告或快報，業績預減的公司有77家，其中28家公司預告虧損。
從預告淨利潤中值來看，百濟神州-U虧損最嚴重，公司預計虧損110.12億元~85.42億元。公司表示，虧損主要系2021年度主營業務中自研產品銷售規模持續擴大，期間內獲得了技術授權收入，同時研發項目增加、項目進度不斷擴展推進。中利集團、金山股份、上海電力、文科園林預告淨利潤中值均虧損超10億元。
從業績同比減少幅度來看，文科園林、中科金財、學大教育、宜安科技、金山股份、岱勒新材淨利潤減少幅度較大，預減幅度中值均超過1000%。
“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃印發
1月18日，國務院發佈《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》（以下簡稱“《規劃》”）。《規劃》確定的主要目標是，到2025年，綜合交通運輸基本實現一體化融合發展，智能化、綠色化取得實質性突破，綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升，交通運輸發展向世界一流水平邁進。
《規劃》提出，加快智能技術深度推廣應用，推動互聯網、大數據、人工智能、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合，創新運營管理模式。《規劃》還提出，穩妥發展自動駕駛和車路協同等出行服務，鼓勵自動駕駛在港口、物流園區等限定區域測試應用，推動發展智能公交、智慧停車、智慧安檢等。
證券時報·數據寶梳理，70餘隻自動駕駛概念股中，包括雄帝科技、華安鑫創、數字認證等11股的股價今年以來累計上漲幅度超過10%。雄帝科技的漲幅居首，1月以來累計上漲55.27%。
機構對自動駕駛板塊的關注度較高，2021年12月以來，中科創達、水晶光電、華陽集團均獲得超百家機構對其進行調研。中科創達的機構調研家數達到352家，中科創達被評為“華為智能汽車解決方案優秀合作伙伴”，公司近日在投資者互動平台上表示，高通和微軟都是公司的合作伙伴。
截至目前，中科創達、德賽西威、北斗星通、啓明信息、四維圖新、廣汽集團、拓普集團7股發佈了2021年業績預告，除啓明信息外，其餘股票的業績均預喜。中國汽研已經發布業績快報，公司2021年歸母淨利潤約6.92億元，同比增長23.86%。
四維圖新業績成功扭虧，預計2021年實現收入29億元-31億元，同比增長35.03%-44.34%，歸母淨利潤1.01億元-1.31億元，同比扭虧。公司表示，高精度地圖、自動駕駛數據合規平台、自動駕駛解決方案、智能網聯業務商業化量產合作大幅增加，高級輔助駕駛及自動駕駛業務、車聯網業務營業收入同比2020年實現較大幅度增長。
今年以來，有16只自動駕駛概念股獲得北上資金淨買入，比亞迪、星宇股份、德賽西威獲北上資金累計淨買入金額均超2億元。
