長安汽車：有知名機構盤京投資參與的，共7家機構於5月6日調研我司，

2022年5月9日長安汽車（000625）發佈公告稱：中金公司、東吳證券、民生加銀、華夏基金、盤京投資、中信建投、景順長城於2022年5月6日調研我司。

本次調研主要內容：

問：公司一季度業績亮眼背後的原因是什麼?

答：2022年一季度上市公司歸母淨利潤實現45.36億元，同比增加36.8億元，扣除因阿維塔出表等帶來的非經常性損益後，上市公司扣非歸母淨利潤達到22.7億元，同比提升15.5億元。主要得益於自主板塊提升，公司一季度自主扣非淨利實現21.6億元，同比提升17.2億元。主要原因如下：一是在當前資源緊缺的情況下，公司主動調整資源分配，向高價值產品傾斜，CS75Plus、CS55Plus、UNI系列等產品銷量佔比同比明顯，銷售結構優化帶來收入、利潤增加。二是新能源銷售規模持續上升，積分成本同比減少為零。2022年1季度，新能源科技銷量3.23萬輛，同比增長182.3%，實現自主積分為正。三是面對原材料漲價、物資短缺等不利影響，積極推進降本行動，降低原材料漲價影響。四是推進費用資源優化及節支行動，管理費用、財務費用等運營費用同比降低。2022年公司持續推出備受市場期待的產品，同時持續推進成本領先行動，堅持利潤目標底線，規模與盈利同時發展，用更好的效益回報股東。

問：公司新能源板塊未來的戰略如何,公司如何去實現?

答：到2025年，長安汽車總銷量達到400萬輛，其中，長安自主品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，佔比達到35%。2030年，長安汽車總銷量達到550萬輛，其中，長安自主品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，佔比達到60%，海外銷量佔比達到30%。品牌方面，公司已經推出全新高端品牌阿維塔，又發佈深藍品牌，將在新賽道全面發力。技術方面，公司已經在三電及整車集成方面積累了深厚的技術沉澱，同時將打造智能電動數字超級平台。產品方面，2022年是長安汽車新能源產品發力之年，將投放阿維塔E11、長安LUMIN、C385、C673等眾多全新產品，必將成為爆款。到2025年前，我們至少還要推出26款新能源產品。資源保障方面，公司實施了組織優化與重構。推進“小總部+事業羣+共享平台+孵化創新”組織改革，形成矩陣式、扁平化管理模式。先後成立智能化研究院、阿維塔科技公司、新能源科技公司、軟件公司、梧桐車聯，為新能源、智能化發展提供組織保障。公司持續優化人才隊伍建設。加大支撐戰略轉型人才儲備，在新能源、自動駕駛、智能交互等關鍵戰略轉型領域，已擁有約5000人的工程研發團隊，其中引進高級專家約100人。公司將不斷創新開展激勵機制。實施高職級人員任期制聘用制、迭代項目跟投機制、核心員工股權激勵，充分激發企業的活力。長安汽車將以新賽道為契機，全面加速向智能低碳出行科技公司轉型。

問：公司對於C385的預期如何?

答：在綜合工況下，C385純電動版續航里程可達700公里以上，綜合工況電耗低至12.3KWH/100KM以下，百公里電費低至6.4元；增程版滿油滿電續航里程可達1200公里以上；氫電版續航里程可達700公里以上，可實現3分鐘超快補能，這將是中國首款量產的氫燃料電池轎車。C385發佈後，十天之內有1200餘家經銷商報名，有意願成為訂單中心。現在每天有30-40家經銷商打進熱線，希望入網。目前C385獲得媒體一致好評讚譽。同時消費者普遍認為，C385顏值與實力並存，充滿期待。

長安汽車主營業務：涵蓋整車(含乘用車、商用車)的研發、製造和銷售以及發動機的研發、生產

長安汽車2022一季報顯示，公司主營收入345.76億元，同比上升7.96%；歸母淨利潤45.36億元，同比上升431.45%；扣非淨利潤22.7億元，同比上升215.24%；負債率56.67%，投資收益22.38億元，財務費用-20967.94萬元，毛利率18.21%。

該股最近90天內共有18家機構給出評級，買入評級15家，增持評級3家；過去90天內機構目標均價為14.36。

以下是詳細的盈利預測信息：

融資融券數據顯示該股近3個月融資淨流出5.38億，融資餘額減少；融券淨流入5512.52萬，融券餘額增加。證券之星估值分析工具顯示，長安汽車（000625）好公司評級為3星，好價格評級為2星，估值綜合評級為2.5星。(評級範圍：1 ~ 5星，最高5星)

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