日前，根據特斯拉向美國證券交易委員會遞交的文件顯示，今年4月，特斯拉已經完全償還了與上海超級工廠支出相關的6.14億美元的貸款，總計約合人民幣大約是40億元。相關的貸款合同終止後，公司租賃表中包含的固定資產授信項目之下未使用的7.58億美元將不可再用。
據悉，特斯拉上海工廠建設、運營的資金主要來源於中國銀團的支持。2019年12月，特斯拉公司與中國的銀團簽訂了高達 90 億元人民幣的擔保定期貸款協議，以及高達 22.5 億元人民幣的無擔保循環貸款協定。特斯拉今年2月份提交的文件顯示，特斯拉公司在2020年又與中國一銀團簽訂了一份金額高達40億人民幣營運資金貸款合同，主要是用於上海超級工廠生產的相關支出，貸款合同於今年6月份到期。
近幾日，特斯拉提前還款之事持續發酵，結合近期沸沸揚揚的維權事件和多方的聲討，有媒體在報道這一消息時表示，特斯拉在這一敏感的時間點選擇償清債務，有退出中國市場的意味。
日前，特斯拉車主上海車展維權事件引起多方關注，特斯拉強硬的態度不僅使得網友們十分憤怒，更是引得多家官媒下場批評。上海車展維權事件發酵期間，廣州一輛特斯拉失控起火，至一人死亡，駕駛員稱，車輛系統在行駛途中與駕駛員搶奪車輛控制權。目前，兩起事故仍在溝通解決中。
維權事件後，特斯拉股價下跌3%，一季度財報發佈後下跌10%，有媒體分析認為，特斯拉股價下跌幅度遠超事件進展幅度，股價下跌或受到其他因素影響。
有媒體透露，特斯拉引入上海時與當地政府達成協議，部分內容包括：多家銀團聯合對特斯拉提供三年不超過90億人民幣的貸款；特斯拉部件要達到100%國產；2023年後每年納税22.3億元。
由此來看，此次特斯拉償還的僅為2020年簽訂的40億人民幣營運資金貸款，其與上海市政府簽訂的協議期限未至，暫時不會退出中國市場，提前還款或只是因財務狀況較好。
從特斯拉此前公佈的財報來看，特斯拉一季度營收達103.89億美元，同比增長74%，淨利潤為4.38億美元。在中國市場，今年一季度，特斯拉收入30.43 億美元，較去年同期增長 238.1%，佔一季度總收入的 29.29%，中國市場的交付量達到6.9萬輛，佔據特斯拉全球銷量的38%，中國市場成為特斯拉僅次於美國的第二大市場。在美國市場，特斯拉一季度收入44.24億美元，同比增長59.82%，佔總營收的42.58%。
此外，特斯拉CFO在電話會議中表示，特斯拉第一季投入了12億美元購買比特幣，依靠比特幣和積分交易淨賺6.19億美元，碳積分收入遠高於汽車盈利收入。
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