記者 黃敏
此前一直處於虧損的富邦財險近日披露了2020年四季度償付能力報告，報告顯示，該公司四季度保險業務收入1.7億元，淨利潤為-0.56億元。2020年全年該公司保險業務收入12.2億元，淨利潤-0.99億元。
此外，公告還顯示，截至2020年12月31日，富邦財險期末淨資產約為3.04 億元。投資單項未上市企業股權本季度實際投資損失金額為3788萬元，超過公司2020年第三季度末淨資產3.66億元的5%。而投資損失的原因，是因其對外投資的騰訊微保母公司騰富博公司出現了持續虧損，且累計金額已高達1.3億。
車險業務拖累 成立逾十年仍未盈利
資料顯示，富邦財險目前有三家股東，分別為富邦產物保險、富邦人壽、廈門港務控股，持股比例依次為40%、40%、20%。但因前兩者的母公司均為富邦金控，因此富邦財險最終控制方亦為富邦金控，該公司主要提供金融產品及相關服務，註冊於台灣，早期規劃是以廈門為起點，佈局大陸市場。在此背景之下，2010年10月8日，富邦財險在廈門成立，成為第一家進入大陸取得開業許可的台資保險公司。
但富邦金控的大陸“淘金之旅”並不順利，成立至今已逾十年的富邦財險不僅保險業務增長緩慢，淨利潤更是一直處於虧損局面。據記者梳理，2011年至2020年，富邦保險實現保險業務收入分別為0.55億元、1.81億元、3.85億元、6.93億元、8.73億元、10.55億元、10.65億元、10.04億元、10.15億元、12.2億元。淨利潤方面，2011年至2020年，該公司淨利潤分別為-0.48億元、-0.81億元、-1.22億元、-1.19億元、-1.21億元、-1.44億元、-1.09億元、-0.33億元、-0.78億元、-0.99億元，十年累計虧損達到9.54億元。
導致富邦財險常年虧損的一大主因則是受其車險業務的拖累。展業至今，車險一直是富邦財險保費收入主要來源。但因財險市場馬太效應凸顯，加之中小險企獲客成本高，富邦財險的車險承保一直處於虧損狀態，2011年至2019年分別虧損0.24億元、0.5億元、0.76億元、1.01億元、1.12億元、1.05億元、0.75億元、0.45億元、0.49億元。
投資微保母公司損失已高達1.3億
天眼查信息顯示，騰富博全名“深圳騰富博投資有限公司”，是於2016年9月，由騰訊旗下公司北京驛碼神通信息技術有限公司與富邦財險入股發起設立，北京驛碼神通出資1.156億元，持股57.8%;富邦財險出資6220萬元，持股31.1%;國開博裕二期(上海)股權投資合夥企業(有限合夥)，出資2220萬元，持股11.1%。
2016年10月，騰富博投資就發起設立了“微民保險代理有限公司”，也就是微保，註冊資本2億元，經營範圍為代理銷售保險產品、代理收取保險費等。2018年11月20日，富邦財險再次參與騰富博2億元增資計劃，投資金額6220萬元。彼時，外界認為，藉助騰訊的力量開拓互聯網保險渠道，是富邦財險開拓大陸市場轉敗為勝的唯一機會。
但是，1月20日富邦財險發佈的單項重大投資損失信息披露公告顯示，投資單項未上市企業股權本季度實際投資損失金額為3788萬元， 超過公司2020年第三季度末淨資產3.66億元的5%。投資損失的原因，是其對外投資的騰富博公司出現了持續虧損。
實際上，早在2018年10月，富邦財險就曾首次披露單項重大投資項目損失公告，投資損失金額未1430萬元。彼時，富邦財險表示，騰富博業務方向明確，現通過已獲准經營的子公司微保開展保險代理相關業務，隨着營業收入的增加，預計可逐漸改善此前虧損的狀況。
但事與願違，2019年以來，富邦財險接連5次披露與騰富博得單項重大投資項目損失公告，且每一次投資損失金融都在增加。2019年第二季度投資損失1550萬元，2019年第三季度投資損失1996萬元。2020年第一季度投資損失2403萬元，2020年第二季度損失2569萬元，2020年第三季度投資損失3788萬元。至此，富邦財險在騰富博身上所損失的金額已經高達1.3億元。
對於投資損失的原因，富邦財險解釋稱，因騰富博為擴大營業規模而加大廣告投放力度，營銷成本隨之上升且增速高於營收，所以導致虧損發生。