三言財經 12月8日消息,據中國證券報消息,日前,芯片供給緊張導致“南北大眾”停產的傳聞,迅速在資本圈擴散。多數廠家表示芯片短缺對自家企業並無影響,也有廠商表示汽車芯片產能吃緊是行業內的普遍情況,廠家都在想辦法囤貨。
業內人士表示,目前汽車芯片市場基本由歐美廠商壟斷,但疫情對這些廠商的正常生產帶來較大影響,同時疊加新能源汽車上量芯片需求增長,供應緊張的局面或一時難以緩解。
三言財經 12月8日消息,據中國證券報消息,日前,芯片供給緊張導致“南北大眾”停產的傳聞,迅速在資本圈擴散。多數廠家表示芯片短缺對自家企業並無影響,也有廠商表示汽車芯片產能吃緊是行業內的普遍情況,廠家都在想辦法囤貨。
業內人士表示,目前汽車芯片市場基本由歐美廠商壟斷,但疫情對這些廠商的正常生產帶來較大影響,同時疊加新能源汽車上量芯片需求增長,供應緊張的局面或一時難以緩解。
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