新華社倫敦9月28日電（記者郭爽）英國首相里希·蘇納克近日在唐寧街發表的一次演講中宣佈，將採取“新方法”實現淨零排放，包括將新汽油和柴油車銷售禁令從2030年推遲到2035年、放緩淘汰燃氣鍋爐、不對北海油氣開採設限等，旨在保護“生活拮据的英國家庭”免受“不可接受成本”影響。這番在氣候政策上急劇轉向的表態引發來自科學界、產業界、國際組織以及英國多個媒體、黨派和環保團體等強烈反對。
2023年5月3日，人們走在英國倫敦街頭。新華社記者李穎攝
蘇納克27日還在社交媒體上表示，實現淨零排放不是隻靠希望就能實現的，在轉向可再生能源的同時，“我們依然需要石油和天然氣。這是為了保護英國能源安全的正確長期政策。”
英國政府曾承諾到2050年實現淨零排放，並於2019年寫入法律。對於蘇納克的這一政策轉向，英國大多數媒體表達了反對意見，指出這是蘇納克在“綠色政策上一個巨大的倒退”，是其“將政治置於淨零目標之上”；這一決定“似乎更多地出於政治和選舉考慮，而不是氣候”。
在英國政界，蘇納克的表態意味着多年來形成的跨黨派氣候政策共識可能被打破。蘇納克演講結束後，英國工黨表示將逆轉首相關於推遲新柴油和汽油車銷售禁令的決定。在保守黨內部，此舉也面臨不少批評聲音。有媒體分析認為，一些保守黨議員可能將對蘇納克發動不信任投票。
科學界強烈反對氣候政策轉向，多名學者要求蘇納克停止將氣候問題政治化。英國倫敦大學學院可持續資源研究所所長、能源政策教授吉姆·沃森教授指出，蘇納克的演講充滿了矛盾，將使英國更難實現中長期氣候變化目標。“它還有可能因推遲放棄化石燃料並減少英國的經濟效益而增加成本。”
製造業團體對蘇納克的講話表示強烈不滿，認為此舉是該行業的“巨大挫折”。Make UK（前身為英國機械製造業僱主聯合會）、建築設備協會和化學工業協會等15家英國製造商貿易組織負責人在聯名發給英國《金融時報》的信中説，蘇納克的決定發出了“完全錯誤的信號”，並示意“我們正在倒退”。
這些行業組織還批評了政府改變氣候策略的決定帶來的不確定性，警告稱這可能會損害英國的國際競爭力。在蘇納克宣佈相關措施後，Make UK對340家制造商進行了一次快速調查，發現68%的公司已經為努力實現淨零排進行了相關投資，另有22%的公司計劃明年這樣做。
2022年4月8日，一輛公共汽車經過英國倫敦一處加油站。新華社記者李穎攝
汽車行業和能源行業也對蘇納克的演講表達了反對。英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）表示，氣候政策應避免出現反覆，政府應出台電動汽車激勵措施抵消推遲燃油車禁令的影響，讓消費者有信心向電動汽車過渡。福特公司英國業務主管莉薩·布蘭金説，汽車行業需要英國政府提供三樣東西：雄心、承諾和一致性，推遲燃油車禁令的措施將會損害這三者。意昂集團英國分公司首席執行官基什·諾伯裏認為，“綠色政策只能付出代價”是“錯誤的論點”，綠色政策在增加就業的同時提供了負擔得起的能源。
國際能源署批評英國政府削弱其淨零目標的決定。國際能源署署長法提赫·比羅爾稱發達經濟體應該帶頭“增加而不是減少（應對氣候變化的）雄心”。
上百家環保組織負責人還聯名致信蘇納克，稱此舉將是他擔任首相期間“犯下的歷史性錯誤，可能對英國經濟造成持久損害”。信中説，氣候變化正在對英國和世界其他地區造成災難性影響，現在不是拖延面對而是行動的時候。