美東時間2021年2月22日收盤時，特斯拉的股票價格定格在714.5美元，當日下跌8.55%，這也讓特斯拉的市值跌破7000億美元，達到6858.15億美元。
值得一提的是，這是特斯拉股票自去年9月以來首次出現如此幅度的下跌，去年9月23日特斯拉收盤價下跌了10.34％。在2020年，特斯拉全年股票價格上漲達到689%，出現下跌的情況並不多。
關於特斯拉股票下跌的原因業內有很多分析，包括整體板塊影響等原因，但其中與比特幣相關的一種分析成為業界更為關注的一個解釋。
彭博社分析，特斯拉的股價受到了比特幣的牽連，從上圖可以看出，在宣佈15億美元的比特幣投資後，特斯拉的股價就基本處於下滑區間。
在今年2月初，在馬斯克多次表態支持比特幣後，特斯拉終於行動了，該公司宣佈已購買了價值約15億美元的比特幣，可能會長期收購和持有數字資產，並稱計劃接受用該貨幣來進行特斯拉服務和產品的付款。
馬斯克也多次力挺比特幣，除了將接受比特幣支付車款以外，還可能通過比特幣領取薪酬。
特斯拉沒有透露其買入的比特幣數量，也沒有透露平均買入價格，但1月份比特幣的平均價格在3.5萬美元左右，這意味着特斯拉應該擁有約4.3萬個比特幣。
雖然近期比特幣價格上下震盪，但按照目前5.26萬美元的比特幣行情價格來看，特斯拉此次投資比特幣，或許已經獲得了7.3億美元的利潤。
近期業界也傳出觀點：特斯拉過於注重比特幣等“副業”，從而忽略了“造車主業”的發展。乘聯會數據顯示，2021年1月，特斯拉在中國市場共交付約1.55萬輛，環比下跌35%；其中，銷量擔當Model 3交付量約為1.38萬輛，環比下跌42%。
特斯拉在2020年全球交付499,550輛，同比增長36%。在2021年，有歐洲機構預測，特斯拉全年銷量或將達到80萬輛。
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