受疫情影響，全球經濟發展緩慢，但通貨膨脹持續走高。美國2月份CPI同比增長7.9%，為應對居高不下的通脹率。3月16日，美聯儲宣佈加息0.25%，並且表示預計2022年還將有6次加息。
美國加息或許能夠緩解一部分的通脹壓力。但能源價格仍在高位，這導致全球各項產品成本都在增加，其中運輸成本受到了最直接的影響。據越南媒體3月13日報道，油價的上漲給交通運輸業帶來了巨大壓力，越南集裝箱運費將上調10%-30%，於2022年4月1日開始生效。
除了越南，韓國3月15日公佈的數據也顯示，韓國出境的集裝箱運輸成本大幅上漲。一個40英尺集裝箱從韓國運往歐盟的平均運費同比漲幅高達261.5%，環比漲幅為9.5%；運往美國西海岸平均運費上漲188%。
隨着疫情影響的消退，世界經濟逐步復甦，各行各業均開始復工復產，全球貨物運輸需求有所增加，近期港口擁堵現象較為嚴重，尤其是美國港口。
運費的上漲無疑給各國的產品出口帶來巨大壓力，再加上港口擁堵，全球供應處於非常緊張的狀態。但企業最終還是會把這些成本全部轉嫁到消費者身上，全球物價也許還會進一步上漲。
此次俄烏局勢對世界經濟的影響可以説是廣泛而又深遠。全球各行各業皆受到其影響，其中影響最嚴重的要屬能源、運輸和糧食產業了，而這些恰恰與我們的生活息息相關。
文 | 付佳 題 |黃紫鎵審 | 李澤鈈