BOLL布林線
布林線是專業投資者和一些老匯民經常使用的技術指標之一,屬於路徑指標，匯價通常在上限和下限的區間之內波動。布林線的寬度可以隨着匯價的變化而自動調整位置。由於這種變異使布林線具備靈活和順應趨勢的特徵，它既具備了通道的性質，又克服了通道寬度不能變化的弱點。
BOLL指標中的上、中、下軌線之間的關係
1、當布林線的上、中、下軌線同時向上運行時，表明股價強勢特徵非常明顯，股價短期內將繼續上漲，投資者應堅決持股待漲或逢低買入。
2、當布林線的上、中、下軌線同時向下運行時，表明股價的弱勢特徵非常明顯，股價短期內將繼續下跌，投資者應堅決持幣觀望或逢高買出。
3、當布林線的上軌線向下運行，而中軌線和下軌線卻還在向上運行時，表明股價處於整理態勢之中。如果股價是處於長期上升趨勢時，則表明股價是上漲途中的強勢整理，投資者可以持股觀望或逢低短線買入;如果股價是處於長期下跌趨勢時，則表明股價是下跌途中的弱勢整理，投資者應以持幣觀望或逢高減倉為主。
布林線有四個主要功能：
(1)布林線可以指示支撐和壓力位置;股價通道的上下軌是顯示股價安全運行的最高價位和最低價位。
上軌線、中軌線和下軌線都可以對股價的運行起到支撐作用，而上軌線和中軌線有時則會對股價的運行起到壓力作用。
(2)布林線可以指示趨勢和通道的，boll布林帶總共有3條線，分別為上，中，下軌，中軌之上為可操作趨勢，中軌之下為不建議操作區域，強勢股總在中上軌之間.弱勢股總運行在中軌下。
(3)布林線可以顯示超買、超賣; 記住要點：
a.股價衝出上軌將有回調。
b.股價跌出下軌將有反抽。這是一種物極必反的原理，也就是一種迴歸的狀態
(4)布林線方向的選擇。這個的操作要點， 上下軌變窄隱藏着突變，開口越大説明風險越大。
布林線操作技巧
1、多頭判定
當價格運行在BOLL中軌和上軌之間的區域時(中軌和上軌同時向上)，只要價格不跌破中軌，説明市場處於多頭行情中，此時我們考慮的交易策略就是逢低點買進，不考慮做空
2、空頭判定
當價格運行在BOLL中軌和下軌之間的區域時(中軌和上軌同時向下)，只要價格不衝破中軌，説明市場處於空頭行情中，此時我們的交易策略就是逢高點做空，不考慮做多(注:前兩種所講的"不衝破中軌"，指的是不能連續三根K線收盤收在中軌的另一側。)
3、爆發性上漲
當價格沿着日OLL上軌運行時，市場為單邊上漲行情，該情況下一般為爆發性行情，持有多單的一定要守住，只要價格不脱離上軌區域就耐心持有。
4、爆發性下跌
當價格沿着日OLL下軌運行時，市場為單邊下跌行情，該情況一般為一撥快速下跌行情，持有的空單隻要價格不脱離下軌，要做的也是耐心持有。(注:這裏所講的價格不脱離上軌或者下軌，指的是單根K線收盤價格不收在另一側，看單跟K線，更有利於及時把握行情轉勢。)
5、震盪無方向
當價格運行在BOLL中軌區域時(上、中、下三條線走平)，市場表現為振盪行情，市場會在此區域上下振盪。該行情對於做趨勢的朋友殺傷力最大，往往會出現左右挨耳光的虧損現象。此時我們採取的交易策略是空倉觀望，迴避掉這一段振盪行情;或者根據上軌做空，下軌做多【輕倉】，直到中軌選擇出方向，再參考1, 2
6、縮口狀態
BOLL通道的縮口狀態。當價格經過一段時間的上漲和下跌後，會在一個範圍內進入振盪休整，振盪的價格區域會越來越小，BOLL通道表現為上、中、下三個軌道縮口。此狀態為大行情來臨前的預兆【可上、可下】。此時我們採取的交易策略是完全空倉觀望休息。
我們參與投資，風險是要自己承擔的
市場是不相信眼淚的，但是人非草木，事後這個事還是挺讓人難過，我覺得我們中國對於投資者的教育和引導真的非常欠缺，在保護中小投資者利益方面也該加強。一個金融市場想成熟，不僅需要成熟的制度，也需要成熟的投資者，讓投資者更成熟也是管理者的職責。
散户怎麼樣才能避免在股市越虧越多？
鐵律一：如何選對一支好股，這個問題足以寫出一部書來（是一部書，而且是《天龍八部》規模以上的，不是一本書）。關於炒股的技巧，大家可以多多去學習。沉下心來，用一年左右的時間邊學習，邊用小資金操作驗證。
在股市中，永遠不缺賺錢的機會。所以，先把基礎打牢！如果沒有這個準備和耐心，還是不要貿然進入股市。
鐵律二：不要滿倉一支股票！滿倉做股票是可以的（大盤牛市的情況下，可以滿倉），但永遠不要滿倉一支股。股市中，永遠都充滿了風險。那麼你的技術再好，公司的業績面再出色，可也有不測的風雲。比如突然爆出公司做了假賬、主要的高管被立案調查、公司的重要倉庫或者廠房失火或者遭遇颱風、地震，損失慘重；再比如股票停牌、大盤斷崖式下跌等等等等。
鐵律三：不要做太多的股票。100萬以下的資金，至少2支，最多3支。如果100萬以上1000萬以下，而且是分短線、中線甚至長線一起做，那麼最多6支。短線2支、中線2支，長線2支。如果只做短線和中線，那麼最多4支。
止損永遠是對的，哪怕事後看是錯的
止損是個天大的問題，因為股市處處有風險，我們可能時時犯錯誤，所以我們不得不拿起止損的武器。
止損絕不單純是散户和初級股民的問題，也是機構、大師和股神們的問題，會不會止損、重不重視止損，是決定投資命運和最終結局的大事。
在沒有學會止損之前 你只不過是在博傻
我覺得止損是股市第一重要的問題，它甚至比會買更重要，因為止損本質上是對股市的敬畏、對不確定性的承認、對市場的尊重。
會不會買只是我們能賺多少的因素之一，而會不會止損卻是我們能虧多少的全部因素，賺多少還取決於市場，虧多少幾乎全部取決於自己。
我認識一個高手，他的觀點是止損永遠正確，哪怕事後看是錯誤的。一開始我覺得這個觀點有點極端，後來我慢慢悟到這個提法其實很深刻，是參透了股市玄機之後的肺腑之言，是大徹大悟後的覺悟之語。因為只有如此才能從靈魂深處接納止損，而不是口頭提提。
只有接受止損永遠是正確的觀點，我們才能在止損問題上擺脱扭扭捏捏、瞻前顧後和猶豫不決，才能把“僥倖”、“賭一把”、“再等等”、“期待奇蹟”這些思想從潛意識深處趕盡殺絕，才能建立真正的止損思想。
很多人不願意止損 主要是靈魂深處有幾個關過不了
第一關：僥倖關
也許再等等就反彈了，也許奇蹟會出現，這幾乎是阻礙止損最大的心理障礙。很多人不願意止損，或者在止損問題上猶豫不定，就是有這個思想作祟。
其實，此時我們應該捫心自問：我願意開倉(繼續買)嗎？如果不願意，那我就應該止損。
第二關：羞辱關
萬一止損後大漲，該多麼羞辱呀？絕大多數不願意止損的人都有這種心理作怪。從行為經濟學的角度來看，這種痛苦遠遠大於在其他股票上賺同等的錢帶來的心理安慰。
所以，股市是反人性的，從止損的心理來看就很明顯。止損後股價大漲，是要承擔重大的心理折磨的，這種折磨具有很大的屈辱感，彷彿自己是笨蛋、智商低人一等。
為了扭轉這個心理誤區，我們應該轉念想下：止損是我們對自己過去的錯誤負責，即使它明天大漲，但那是另外一個問題，它們是兩個邏輯。
而且，止損後還有很多大跌的例子呢，我們為什麼糾結在止損後大漲的幾個股票上呢？止損後再大漲，那頂多讓我們少賺，而一旦我們不止損則有可能會走上窮途末路，虧掉所有，中石油就是活生生的例子。
第三關：誤解
典型的誤解有三個：“利潤是被頻繁止損止完的”、“止損説明不會買，會買就不用止損”、“止損是沒有本事”。這些流行的誤解讓很多本來就心存僥倖的人找到藉口，荼毒甚深。
其實這三個誤解都不值得一駁，試問：誰見過止損能把利潤止完的？我見過絕大多數人因為不止損而破產，從來沒有見過因為止損而破產的。我也見過很多會買而不會止損的人，最後竹籃打水一場空，從來沒有見過善於止損的人最後賺不到錢的。如果解決了風險問題，利潤將不請自來。
會止損就是來解決風險問題的。
真正善於止損的高手，他的利潤是不請自來的。在我看來，止損不是沒本事，而是大本事。這如同兵法上的先為不可勝以待敵之可勝，哪個長勝將軍不是先保護自己不被擊敗然後再去擊敗敵人的？看不起止損的陳久霖爆倉破產了，看不起止損的榮智健謝幕了，這倆人腕兒夠大吧，他們不止損照樣被市場埋葬。
第四關：死扛
我已經虧這麼多了，再止損還有什麼意義？説白了，這是麻木，是破罐子破摔。
如果這種人能回頭看看中國石油從48.62元跌到7.62元、中國鋁業由60.60元跌到3.31元、中國船舶從300元跌到19.87元，他就知道自己有多愚蠢。
一個股票一旦結束了漫長的盛極行情，其衰落起來會很漫長，會沒完沒了，如果不止損，也許真要把股票留給子孫後代了。
第五關：不在乎
這和上面的恰恰相反，上面是虧得太多，這裏是虧得還不夠多。小虧看起來不要緊，但是很多大虧都是從小虧來的，很多人不止損就是因為一開始是小虧，不屑於止損，後來變成大虧，又麻木了，死扛下去而不去止損，結果就是問君能有幾多愁，恰似滿倉中石油。
以上五個關口是阻礙止損的攔路虎，其核心就是不敢直面自己的錯誤，希望以更大的"賭"來掩蓋已經發生的錯誤。
這是股市最可怕的事情。任何事情都有成本，止損也有成本，止損的成本就是萬一止損錯了怎麼辦。
很多人不願意止損就是不願意為止損付出哪怕一丁點的成本，希望所有的東西都是免費的，所有的好處都佔盡。這怎麼可能？很多人不去止損其實是害怕止損錯誤，而荒唐的是這種人對已經發生的錯誤可以不管不問，反而擔心未來還不一定會就是錯誤的止損。
更何況，止損是用來終止錯誤的最好手段。所以，我堅信，止損永遠正確。即使止損錯了，也頂多是少賺，而止損卻可以永恆的避免破產，後者才是股市安身立命之本。