美國又開始搶衞生紙了……

  臨近聖誕節,美國供應鏈緊缺的問題仍未能得到緩解,這一問題波及美國消費者。美國大批貨物滯留港口的情況已經持續了數月,與此同時,供應中斷引發物價上漲,推動消費品價格不斷上漲。

  

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  此前有分析指出,美國供應鏈問題可能會持續到2022年,通脹壓力或較預期更為持久。美國紐約聯邦儲備銀行10月12日發佈的報告就從一個側面印證了這一點。報告稱,美國消費者對未來一年內通脹指數的預期中位數達到了5.3%,實現連續11個月上漲,並創下歷史新高。

  

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  紐約聯邦儲備銀行10月12日發佈的報告

  隨着年底傳統假期日益臨近,出於對供應鏈危機及其引發的對通脹的恐懼,美國不少民眾開始囤積生活必需品,不少商場和超市被迫採取限購措施。

  

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2021年3月在芝加哥一個CVS商店,商品均被搶購一空

  

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  9月26日,美國丹佛塔吉特百貨的部分貨架上空空如也。(圖自視覺中國)

  對此,美國財政部長耶倫12日在接受哥倫比亞廣播公司晚間新聞節目採訪時,呼籲美國民眾“不要慌”,稱美國物價出現上漲是暫時性的。

  

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  10月12日,美國財政部長耶倫接受哥倫比亞廣播公司晚間新聞節目採訪。

  耶倫:“我認為價格上漲是暫時的,但是我並不是説這種壓力會在一兩個月裏消失。疫情對全球經濟帶來的打擊是前所未有的,它使人們對服務的需求大幅轉移向商品,給我們的供應鏈造成了巨大的瓶頸。隨着疫情逐步得到控制、全球經濟復甦,我相信這些壓力將會得到緩解,並逐漸迴歸正常水平。在未來幾個月可能會有個別商品和服務的短缺,但是商品供應很充足,消費者沒有理由感到恐慌。”

  10月17日,美國交通部長皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)承認,供應鏈問題“肯定”會持續到明年。

  

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  CNN報道截圖

  據美國有線電視新聞網(CNN)17日報道,美國交通部長皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)接受採訪時承認,美國面臨的供應鏈緊缺問題將持續到2022年。

  據南加州海洋交易所(Marine Exchange of Southern California)的數據,截至10月12日,僅在洛杉磯港和長灘港停靠的貨輪總數就已達到64艘,另有80多艘還在港口外排隊等待靠岸,貨輪在洛杉磯港的平均停泊時間已經超過10天。

  

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  9月,貨船在港口外排隊。圖自法新社

  據美聯社14日報道,密歇根大學經濟學家貝特西 · 史蒂文森(Betsey Stevenson)指出:“經濟正處於非常脆弱、前所未有的情況,沒有人真正知道會發生什麼。”美聯社稱,美國物價上漲已超過5%,商品和服務貿易已放緩,越來越多的美國人辭職,此外,美國人還正面臨新冠疫情的威脅。

  信貸評級公司穆迪(Moody's Investors Services)也警告稱,供應鏈問題“在好轉之前會變得更糟”。

  對此,布蒂吉格將責任推給了“需求”方,布蒂吉格稱,這是因為供應鏈“跟不上”不斷增長的需求。他説,港口之所以會迎來創紀錄數量的貨物,是因為需求上升,而需求上升又是由“收入水平上升”引起的。

  “當然,我們今年遇到的許多挑戰將持續到明年。”布蒂吉格説,“但是我們可以採取短期和長期措施來解決這個問題。正在發生變化不僅是供應方面,而是需求方面。需求超出了預期,高得離譜。”

  

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  美國交通部長皮特·布蒂吉格(右)接受採訪 視頻截圖

  為此,布蒂吉格又趁機推銷起了拜登的基建法案。“這就是為什麼我們需要通過基礎設施法案。裏面僅港口基礎設施建設就有170億美元。我們需要處理這些長期問題,就像疫情造成的衝擊和破壞一樣,這些問題讓我們在需求波動時容易受到瓶頸的影響。”

  拜登的1.2萬億美元基礎設施法案提供了包括用於道路、橋樑和公共交通的資金,該法案已經在國會參議院通過,但在眾議院卻停滯不前,前途未卜。

  而當被問及拜登是否考慮取消對中國商品徵收的關税,來幫助緩解供應鏈問題時,布蒂吉格卻模稜兩可地表示,“每個想法都正被認真對待。”

  隨後,他將話題轉移至港口運營上,稱拜登政府目前正專注於供應鏈運營,並指出西海岸港口現在將7天24小時全天候運營,以解決供應鏈瓶頸問題。

  10月13日,白宮新聞秘書珍·普薩基在發佈會上承認,在全球供應鏈延遲和美國港口擁堵的情況下,政府無法保證聖誕禮物會準時到達。美國總統拜登在當地時間13日發表講話,宣佈美國最大的兩個港口洛杉磯港和長灘港將實行每天24小時、每週7天的工作制,以解決港口貨物擁堵問題,並讓美國本土的貨物運輸卡車得以在交通較為通暢的夜間運送貨物,應對供應鏈緊張局面。

  不過早在6月,拜登政府就成立了針對供應鏈中斷問題的特別工作組,重點關注美國經濟復甦的運輸和物流瓶頸問題,並於8月任命約翰·波卡里為港口特使,幫助協調眾多控制運輸和物流供應鏈的私營公司。

  

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  “難道這個工作組真的取得了成功?”《國家評論》的高級政治記者吉姆·格拉蒂提出了質疑,“拜登真的想告訴全世界,他在四個月前就告訴布蒂吉格(交通部長)、雷蒙多(商務部長)和維爾薩克(農業部長)來關注這個問題,但目前的混亂、頭痛和不斷惡化的問題就是他們努力的全部表現?”

  在一個籌款活動中,佛羅里達州州長羅恩·德桑蒂斯將拜登寫作是“偷走聖誕節的格林奇”,“因為持續的供應鏈危機在聖誕樹下搶走了我們所愛的人的禮物。”美國右翼政治評論員丹尼爾·邦吉諾在一檔福克斯的電視節目中直言,“拜登政府摧毀了它所觸及的一切,包括聖誕。”

  與此同時,美國還不得不應對持續通脹和此起彼伏的罷工潮。據美國勞工統計局(Bureau of Labor Statistics)13日報告,美國7月份消費者價格指數(CPI)較去年同期上漲了5.4%。而目前美國已有約10萬名工會工人正在罷工或準備罷工;僅在最近兩個月,全美就已有近40家工廠爆發了罷工事件,幾乎是去年同期的兩倍。

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