站在行業的風口上，想不賺錢都難！
近日，美國汽車租賃巨頭赫茲(Hertz)與特斯拉達成合作，向特斯拉下定了10萬輛 Model 3的訂單，這將是有史以來最大新能源汽車訂單，同時也給特斯拉帶來約42億美元的收入。
在這個背景下，特斯拉在美國當地時間10月25日收盤，股價上漲12.66%，收報於1024.86美元/股，總市值突破萬億美元關口，達到10267億美元。
（特斯拉首席執行官馬斯克，來源：《福布斯》雜誌）
隨着股價的上漲，特斯拉CEO馬斯克的個人財富從360億美元至近2890億美元，成為海外《福布斯》雜誌統計史上最富有的人。
此外，按照當前的發展態勢來看，特斯拉的股價增長勢頭會持續強勁，甚有投行機構給出1200美元的目標價，如果股價進一步衝高，特斯拉CEO馬斯克將會繼續創下新的財富神話。
賺大發的馬斯克也不忘在社交平台發文慶祝，並表示到，賣給赫茲的10萬輛Model 3都是原價，沒有任何折扣。要知道與第三方機構合作的大訂單一般都會有相應折扣，只能説馬斯克是個實在的生意人。
反觀美國汽車租賃巨頭赫茲(Hertz)這邊，其是美國第二大汽車租賃公司，在全球範圍內擁有約770,000輛車，如果從採購Model 3的訂單量來看，電動汽車在該公司全球車隊中的佔比將會超過20%。
目前，赫茲(Hertz)已經在官方上線開放特斯拉Model 3的租賃。不過價格與同級別的燃油車相比，稍稍貴出一些。
從官網的信息顯示，特斯拉Model 3的租車價格為103.38美元/天(約合人民幣650元/天)，若與國內汽車租賃公司工作日車型價格相比，顯然達到豪華車的價位，為其帶來的收益規模也不小。
當然，能讓美國汽車租賃巨頭赫茲(Hertz)狠下心來與特斯拉交易，看中的不是與豪華車相當的單日租賃價格，而是在全球電氣化背景下後續的配套充電體系，畢竟對於電動車而言，續航里程和快速充電都會是後續使用最關注的問題。
據此前數據統計，特斯拉全球超級充電樁已經達到25000根，並且美國投入運營的超級充電點達到1000個。與此同時，在歐洲市場的超級充電樁也已超過6000根，並且覆蓋在600個充電點。而這些完整的充電配套無疑很好的支持赫茲(Hertz) Model 3租賃業務的開展。
除了特斯拉原有的充電體系外，赫茲(Hertz)後續也將在在美國及歐洲鋪設超過3000個配套充電設施，從而讓特斯拉Model 3的租賃用户使用。
一方面特斯拉賺大錢之餘又可以很好推廣旗下Model 3車型，而另一方面剛剛脱離破產保護的赫茲(Hertz)也因此增加了約12億美元的市值，並且再以一個“理想時機”參與到新能源市場，總的來看，這次合作對特斯拉或赫茲(Hertz)來説都是雙贏的局面。
毋庸置疑，特斯拉CEO馬斯克在這場合作交易中賺得盆滿缽滿。當然，在教授看來，這也僅僅是開端，畢竟在全球電氣化浪潮席捲下，後續更甚有更多“實力”的汽車租賃公司與其開展業務合作。
拋個題外話，今年前三季度特斯拉在中國區實現營收90.15億美元，約佔特斯拉全球收入比例達25%，顯然是僅次於美國成為特斯拉第二大市場，若同樣隨着充電配套設施的完善以及國內汽車租賃市場車型結構轉變，其在國內市場也將有大把“鈔票機會”。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。