出品：子彈財經
3月1日消息，新能源汽車公司蔚來發布了截至2022年12月31日的第四季度及全年財報，財報數據顯示，蔚來在2022年第四季度實現營收160.635億元，較2021年第四季度同比增長62.2%，汽車銷售額為147.59億元，較2021年同期增長60.2%。第四季度歸屬於蔚來公司股東的淨虧損為58.471億元，虧損同比擴大了168.3%。扣非後的淨虧損為50.53億元，較上年同期同比擴大了190%。
蔚來第四季度的汽車毛利率為6.8%，而2021年第四季度則是20.9%，出現了大幅下滑，蔚來稱由於現有ES8、ES6和EC6車型相關的存貨撥備、生產設施加速折舊與購買承諾損失，對2022年第四季度的汽車毛利率影響了6.7個百分點。
2022年第四季度，蔚來共交付40052輛汽車，較2021年同期增長了60%。
再看蔚來的全年業績，2022年總收入為492.686億元，較上年同期增長了36.3%，同期歸屬於股東的淨虧損為145.594億元，較上年同期擴大了37.7%。扣非後歸屬於蔚來股東的經調整淨虧損為119.842億元。這也是蔚來汽車連續2年出現虧損擴大的情況了。
2020年和2021年，蔚來汽車的歸母淨虧損為56.11億元和105.7億元。蔚來汽車創始人李斌面對持續擴大的淨虧損，未來該如何減虧，也將會是外界關注的重點。
2022年全年，蔚來的汽車毛利率為13.7%，而上年同期是20.1%。整體毛利率為10.4%，而上一年度為18.9%，兩項毛利率數據均出現了大幅下滑，李斌需要考慮如何提升蔚來公司的盈利能力了。
2020年全年，蔚來公司共交付汽車122486輛，較2021年增長了34%。
李斌對2022年的業績總結道：2022年我們在核心技術和優勢產品研發、基礎設施部署和全球市場擴張方面取得了積極進展，為公司的長期發展奠定了堅實的基礎。2023年，我們計劃基於蔚來第二代技術平台推出5款全新產品，增設1000個換電站以進一步提升全程用户體驗，持續鞏固在智能電動汽車關鍵領域的競爭優勢。
為此，2022年李斌還加大了研發投入，全年研發投入突破100億元，達到108.363億元，2021年同期他們的研發投入是45.91億元，同比增長136%。
此外，李斌還帶領蔚來着手研發手機產品，有望在2023年正式發售。
不過蔚來在今年2月曾遭遇試駕致死事故和情人節營銷翻車事件，也曾引發廣泛的討論和質疑。
蔚來預計2023年第一季度他們的汽車交付量將在3.1萬至3.3萬之間，較2022年同期增長20.3%至28.1%。收入將介於109.26億至115.43億元之間，同比增長約10.2%至16.5%。