7月5日，國際油價大幅跳水，創下近三月內最低。
截至當日收盤，美國WTI8月原油期貨收跌8.93美元，報99.50美元/桶，跌幅為8.24%；9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌10.73美元，報102.77美元/桶，跌幅為9.45%。
國際油價的暴跌或影響下週國內成品油價的表現。
按照我國成品油調整機制，國內成品油價的下一輪調整將於7月12日24時開啓。業內人士預測，如果國際油價持續下跌，那麼在下一次調價窗口（7月12日）中，國內成品油價格有望出現今年以來的第三次下調。
本輪油價調整時間：7月12日24時
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2022年上半年已經過去，本月12日將迎來下半年的第一次油價調整，在上半年中，成品油調整情況為“10漲2跌0擱淺”。
不要誤讀油價調控政策
近日，國家發展改革委宣佈，為減輕下游用户和消費者負擔，降低實體經濟運行成本，當國際油價超過每桶130美元調控上限後，國內成品油價格短期內（不超過2個月）不再上調，後續如國際油價高於每桶130美元調控上限的時間累計超過2個月，將提前明確有關政策措施。今年3月份以來，國際油價保持在每桶100美元線上高位震盪。有人認為，此時強調該政策就是在釋放油價將突破每桶130美元的信號。
江蘇省淮安市一加油站工作人員為汽車加油。趙啓瑞攝（新華社）
這種看法其實是對政策的過度解讀。原油屬於供給彈性比較大、需求相對剛性的典型商品，國際石油價格的波動通常由多重變量因素決定，如世界石油供需關係、歐佩克和非歐佩克產油國的政策、地緣政治、恐怖襲擊、美元匯率變動、市場預期、投機買賣等。因此，預測石油價格走勢從來都是一大難題，油價的實際走勢也常常出人意料。
上述政策其實早已有之。按照現行成品油價格機制，國內成品油價格根據國際市場原油價格變動，每10個工作日調整一次。根據2016年發佈的《石油價格管理辦法》有關規定，國際油價低於每桶40美元時，汽油、柴油零售最高限價不降低；當國際油價超過每桶130美元調控上限後，汽油、柴油價格原則上不提或少提。由此可見，將該政策與油價必然上漲聯繫在一起並不靠譜。
來源：經濟日報、中國小康網