中汽協6月11日對外發布的數據顯示，5月份我國汽車產銷量分別為218.7萬輛和219.4萬輛，環比分別增長4%和5.9%，同比分別增長18.2%和14.5%。隨着汽車產銷迎來“小高峯”，帶動板材需求明顯增長。那麼，後期板材市場又會呈現怎樣的局面？
5月份汽車產銷均呈增長態勢
據中汽協數據顯示，今年1-5月，國內汽車產銷778.7萬輛和795.7萬輛，同比下降24.1%和22.6%，降幅與1-4月相比，分別收窄9.3個百分點和8.5個百分點。其中，5月汽車產銷分別達到218.7萬輛和219.4萬輛，環比分別增長4.0%和5.9%，同比分別增長18.2%和14.5%。汽車產銷均呈恢復性增長的好勢頭，表明了目前我國汽車行業長期向好的趨勢未變，消費信心也未改變。
2019-2020年汽車月度產銷及同比變化情況
5月份居民消費價格同比上漲2.4%
據統計局數據顯示，5月份，居民消費價格指數（CPI）環比下降0.8%，降幅比上月收窄0.1個百分點；同比上漲2.4%，漲幅比上月回落0.9個百分點。這是繼2019年9月之後，時隔8個月再次回到“2時代”。有專家認為，隨着國內復工復產深入推進，疊加中央地方保供穩價等政策相繼出台，市場供需狀況進一步好轉，交通物流逐漸恢復，對刺激汽車消費有利。
5月份工業生產者出廠價格同比下降3.7%
據國家統計局數據顯示，5月份，工業生產者出廠價格（PPI）同比下降3.7%，環比下降0.4%。1-5月平均，PPI比去年同期下降1.7%，同比降幅擴大。可以看到，PPI表現仍較弱勢，出現一定通縮現象，有利於降低車企生產成本以及推動汽車行業的發展；同時，PPI反映的大宗商品的表現低於預期，從產品來看，黑色金屬材料類環比下降0.3%，建築材料及非金屬類環比下降0.9%。
汽車製造業將拉動多少鋼鐵需求？
作為鋼鐵行業的重要下游行業，汽車耗鋼約佔鋼材產量的6%。據測算，一台汽車的總重量中，鋼材的比重達70%左右，其中鋼板佔52%，優質鋼（齒輪鋼、軸承鋼及彈簧鋼等）佔31%，帶鋼佔7%，型材佔6%，鋼管佔3%，金屬製品及其它佔1%。5月份汽車產銷量雙增長，拉動汽車用鋼需求增加，據有關機構估算，5月汽車行業用鋼量447.90萬噸，環比增加3.64%，其中板材235.26萬噸，優質鋼140.25萬噸，帶鋼31.67萬噸，型材21.75萬噸，鋼管13.57萬噸。
相關鋼材產品行情表現如何？
近期，鋼材產品指數較上月呈漲跌互現走勢，整體漲跌幅在 6.70%至-3.47%之間。據鋼鐵世界指數顯示，6月17日，樂從市場冷板指數報4140元/噸，較前一日上漲10元/噸，漲幅0.24%；與上週同期相比，上漲110元/噸，漲幅2.73%。
6月17日，樂從市場冷平直板價格暫穩運行，冷軋卷板價格漲跌不一，現貨價格方面，截止發稿，柳鋼0.7*1250*2500報4520元/噸，保持持平；柳鋼1.0*1250*C報4260元/噸，上漲60元/噸，漲幅1.43%；柳鋼0.5*1250*C報4420元/噸，上漲20元/噸，漲幅0.45%；柳鋼0.8*1250*C報4330元/噸，下跌20元/噸，跌幅0.46%。
基本情況總結：
5月汽車市場消費信心回升，汽車產銷大幅增長。從工業生產指數來看，5月份工業生產者出廠價格在下降，這使得汽車生產成本降低，對於汽車市場產生積極影響。另一方面，居民消費價格指數上漲，利好刺激汽車消費。由於汽車消費鏈條長，拉動的產業鏈條也較長，因此，釋放汽車消費潛力不僅對“六穩、六保”意義重大，對拉動板材需求的意義也很不一樣。隨着“擴內需、促消費”等政策進一步發力，預計後期市場或呈板材小幅走強的局面。