6月23日消息，據美國路透社報道，馬斯克在近日一次採訪中對外透露，因受到電池短缺和中國港口問題的影響，特斯拉得克薩斯州工廠和柏林工廠正面臨嚴重產能受限問題，提高產能遇到阻礙，目前已虧損了數十億美元。
（圖源：特斯拉官方）
馬斯克表示，柏林和得州工廠現在就是巨大的燒錢爐，時刻都在發出轟鳴聲，那是金錢燃燒的聲音。過去兩年，特斯拉一直處於供應鏈中斷的噩夢中，全球缺芯、零部件供應緊缺、電池漲價等事情一件接着一件發生，至今仍沒有走出困境。特斯拉目前最關心的問題是如何讓工廠繼續運轉，這樣才能給員工發工資，不至於破產。
據瞭解，目前4680電池產量存在較大的挑戰，導致特斯拉得州工廠無法提高產能。同時，因中國港口問題，傳統的2170電池的供應也比較緩慢，柏林工廠的生產也受到限制。除此之外，兩大工廠有很多零部件都是中國製造的，也在限制着工廠產能提速。
（圖源：特斯拉官方）
從去年開始，特斯拉汽車交付期限就被不斷推遲，官方顯示的數據從數週一直增加大十幾周，平均需要等待半年左右才能提到車。國外的情況會更嚴峻，去年的訂單可能要等到今年8、9月份才能提車，部分甚至都排到2023年了。
相關媒體採訪了特斯拉車主後瞭解到，汽車實際交付日期，比官網預測的日期還更長。有車主原本是在去年底能提車，但現在仍舊沒收到提車通知。官方顯示Model Y預計交付日期為10~14周，但實際情況也遠遠超出這個時間。
（圖源：特斯拉官方）
本來，特斯拉產能壓力就特別大，兩大新工廠投產也只能是杯水車薪。而在3月底，產能最高的上海超級工廠又停產了20多天，近日才恢復到100%產能，直接造成特斯拉近10萬輛汽車的產能損失，再次給汽車準時交付製造巨大的困難和挑戰。
現在，特斯拉兩大新工廠空有設備、員工，卻因零件不足無法全速生產，每時每刻都在虧損。特斯拉為此已經計劃在未來3個月內裁員10%，以減輕經營成本支出。特斯拉表面看起來風光無限，但內部的隱患真的很嚴重，工廠如果長期無法正常經營生產，搞不好特斯拉真的會破產。