穩外貿，量增質升韌性強

來源：人民網－人民日報

圖①：山東港口青島港前灣集裝箱碼頭一派繁忙景象。 人民視覺 圖②：江西贛州市贛州虹飛鎢鉬材料有限公司生產車間，員工正抓緊生產。 劉 青攝 圖③：遼寧瀋陽市虎石台車站，中老鐵路(瀋陽—萬象)國際貨運列車緩緩駛出。 人民視覺

今年一季度，我國外貿進出口總值9.42萬億元人民幣，同比增長10.7%，連續7個季度保持正增長。前4月，我國外貿進出口總值12.58萬億元人民幣，同比增長7.9%。

儘管當前風險挑戰增多，我國經濟發展環境的複雜性、嚴峻性、不確定性上升，但我國經濟穩中向好、長期向好的基本面沒有變，外貿穩中提質的發展趨勢沒有改變。如何進一步釋放政策紅利、推動外貿穩定發展？實現外貿保穩提質有哪些好經驗、好做法？近日，記者深入部分省份的外貿企業進行了調查採訪。

——編 者

新優勢——

實現兩個市場、兩種資源更好對接，提升企業在全球產業鏈供應鏈中的競爭力

深圳鹽田港，隨着一聲汽笛長鳴，一艘裝載着TCL華星光電技術有限公司產品的集裝箱船從碼頭緩緩駛出，目的地是大洋彼岸的TCL電子墨西哥工廠。

以前TCL直接出口電視機，物流成本高，加上關税等因素，產品競爭力受到影響。現在，公司在墨西哥建立生產基地，將輕薄的液晶顯示面板和各種電子元器件運往墨西哥，在當地的生產線上組裝成一台台電視機，實現“在地生產”，這對增強TCL產品在北美地區的競爭力起到關鍵作用。

“10年前，我們也經歷了‘少屏’的階段，顯示屏等主要零部件的生產技術都掌握在別人手裏。現在，我們已經把關鍵核心技術掌握在自己手上。”TCL華星首席運營官趙軍説。

走進位於深圳光明新區的TCL華星工廠，巨大的玻璃基板在不同區域、不同機器中穿梭，依次完成清洗、鍍膜、蝕刻、去光阻等幾十道生產工序，一塊液晶顯示面板就誕生了。隨後根據客户需求，液晶顯示面板被切割成不同尺寸，裝車發往下游製造工廠。

過去，我國每年大量進口液晶顯示面板。現在，隨着京東方、TCL華星等企業迅速成長，改寫了我國“少屏”的局面。目前全球半導體顯示產業加速向中國集中，預計到2023年中國的大尺寸LCD(液晶顯示器)面板份額將達到或超過70%。

今年前兩個月，TCL出口額為27.7億美元，同比增長2.2%。一季度，TCL華星電視面板全球出貨量約1200萬片。TCL電子墨西哥工廠已經具備完善的模組和機芯的自主生產能力及組裝能力。

“TCL海外營收增長，得益於在全球建立的完備產業鏈供應鏈體系，很多產品實現了‘在地生產’‘在地銷售’和‘在地提供服務’。”TCL創始人、董事長李東生説，企業在全球建立完備的產業鏈供應鏈體系，可以有效促進相關核心器件、材料和裝備出口，大大提升企業國際競爭力。

今年3月23日，TCL華星印度工廠實現首批顯示面板產品供應三星，TCL全球產業鏈體系又向前延伸了一大步。

新業態——

發展跨境電商、海外倉、市場採購貿易等新業態新模式，增強發展動能

與半年前相比，浙江杭州炫達科技有限公司總經理朱國強踏實了不少。公司針對海外市場生產的電動自行車已經在出口市場站穩腳跟，半年銷量增加15%。

“現在國外顧客可以到銷售門店現場試騎電動自行車，售後服務也有保障。”朱國強説，“這主要得益於海外倉的設立。有了海外倉，即使身在國內，也不會像以前那樣鞭長莫及。”

為開拓海外市場，炫達公司曾在國外租過倉庫，但租金高，溝通難，效果並不理想。得知這一消息，浙江凱西國際貨運有限公司總經理吳清芳主動找到朱國強：“入駐我們的自營海外倉，運營服務可以實現精細管理。”

凱西國際在美國洛杉磯的海外倉配備有200平方米的運營服務中心，不僅可以現場展示產品，還聘請了電子產品專業技術人員提供售後服務。

去年5月，朱國強現場考察後，當場簽下了入駐合同：“在這裏，買家能夠實現‘體驗式購買’。對跨境電商來説，也能做到當天退貨、當天維修，並再次上架銷售，每年能節省100多萬美元。”

作為杭州跨境電商綜合試驗區海外服務網絡的首批試點企業，凱西國際去年積極佈局海外倉，截至目前已設立16個自營海外倉，總面積超10萬平方米。“除了電動自行車、電子用品等產品外，我們還計劃打造服裝類、鞋類專屬倉，為跨境電商客户提供個性化服務。”吳清芳説。

除了倉儲、物流，智能化的海外倉還能幫助外貿企業提升產品質量和國際競爭力。寧波嘉澤廚具有限公司就是受益者。

受新冠肺炎疫情影響，嘉澤廚具線下出口業務一度停頓。一籌莫展時，由寧波市政府和豪雅集團牽頭籌建的全國首個跨境電商出海聯盟成立，藉助聯盟渠道，嘉澤廚具從傳統線下渠道，轉化為線上線下兩條腿走路。目前，公司跨境電商出口佔比已接近七成，海外倉發貨量同比增長80%以上。

外貿企業不斷提升創新能力，跨境電商、海外倉、市場採購貿易等新業態新模式蓬勃發展，成為推動我國外貿高質量發展的新動能。

浙江大學國際商務研究所所長馬述忠認為，數字化、智能化海外倉能在更大程度上解決跨境物流、售後等領域存在的瓶頸問題，幫助跨境企業實現低成本、高質量運營，提升物流效率，優化購物體驗，進而增強我國外貿產業鏈供應鏈韌性。

“推動海外倉穩定向好發展，需要形成合力。”浙江省商務廳對外貿易發展處副處長陸軍説，杭州海關設置跨境電商B2B出口服務專窗，做好企業辦理註冊登記、海外倉備案、信息化系統對接等工作。浙江銀保監局督促相關金融機構加強對海外倉項目的信貸資金保障……截至目前，浙江已建設791個海外倉，總面積達950萬平方米，分佈於全球40多個國家和地區。

陸軍介紹，2021年5月，浙江省出台《推動海外倉高質量發展行動計劃》，到“十四五”末，將力爭在全球設立海外倉總數超千個，努力打造促進外貿高質量發展的重要平台。

新市場——

深化多雙邊和區域合作，推進共建“一帶一路”，開拓多元化市場

3月23日，尼日利亞拉各斯市，廣州倬億國際集團在當地推出的網約車項目正式上線，首批交付的千台新型廣汽汽車亮相發佈會現場。這款新型網約車預裝了完整的智能安全裝置，可以向控制中心提供24小時視聽信息。

“該項目開始於2019年，得到了廣東省及尼日利亞拉各斯州大力支持。”廣汽乘用車國際有限公司董事長鬱俊説，兩年來，公司克服了新冠肺炎疫情、芯片短缺和海運滯緩等諸多不利因素影響，推動項目完成。目前，公司出口份額不斷擴大。截至2021年底，廣乘國際累計出口台數超過5.5萬台。

4月5日，經廣州海關所屬南沙海關驗放，1974輛汽車從南沙發往中東地區，這批汽車來自多個國產品牌。據南沙海關統計，今年一季度，在南沙自貿試驗區申報出口的汽車達1.8萬輛，較去年同期增長8倍。

廣汽集團董事長曾慶洪介紹，隨着廣汽研發、製造和銷售能力的進一步提高，2021年公司累計出口汽車20730台，同比增長72.5%，其中中東地區銷量超1萬台，美洲地區超3500台。今年一季度，出口汽車5736輛，同比增長53.3%。

既要穩定傳統市場，也要開拓新市場。我國不斷深化多雙邊和區域合作，推進共建“一帶一路”高質量發展，為出口企業開拓新興市場創造了有利條件。

從廣州開車出發，連續穿過沙灣水道、南沙水道，記者來到位於中山市黃圃鎮的格蘭仕黃圃工廠。在全自動智能生產線上，機器人抓起一個個零部件，流水線次第向前，組裝完成一台嶄新冰箱。

“今年一季度，格蘭仕冰箱出口同比增長29%，目前訂單排到了6月份。”格蘭仕集團董事長兼總裁梁昭賢介紹。今年1月1日起，《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)正式生效實施，涵蓋亞太地區廣闊市場。該協定顯著降低了區域內企業的經營成本，促進商品、技術、服務、資本更加自由便利地流動，給企業開拓新市場帶來新機遇。

在汕頭，獅頭鵝產業實現出口零突破，濠江水產預製菜出口至RCEP成員國；在湛江，廣東簽發農業RCEP第一單，滿載着廣東預製菜的6貨櫃貨物出口到了新加坡等市場。

據海關總署廣東分署統計，今年前2月，廣東省對RCEP成員國進出口3438.9億元，同比增長2.7%。RCEP的生效，促進了通關便利和關税降低，成為穩外貿的重要抓手，廣東省港口、航運、物流、機械、紡服、傢俱等行業將持續受益。

“廣東將不斷深化與RCEP成員國在跨境電商領域的合作，共抓大灣區建設新機遇、共享跨境電商新經驗、共拓國際貿易新市場，為全球經濟復甦和創新發展注入新動力。”廣東省商務廳廳長張勁松表示。

新舉措——

進一步優化服務，改善營商環境，充分釋放改革紅利

4月13日召開的國務院常務會議提出，“持續優化外貿營商環境”“提高出口貨物退運通關效率”“對守信企業在通關、退税等方面予以更多便利”。當前，為助力外貿企業紓解困難、促進進出口平穩發展，各地區各部門多措並舉穩住外貿基本盤，支持出口企業優化結構、培育品牌，進一步增加產品附加值和國際競爭力。

走進位於北京亦莊經濟技術開發區的賽萊克斯微系統科技(北京)有限公司，各種各樣的半導體晶圓引人注目。

“公司的快速發展與海關等部門的服務緊密相關。”賽萊克斯(北京)公司相關負責人説。“公司最近發展怎麼樣？進出口業務有沒有遇到什麼困難？有什麼需要我們幫忙的嗎？”這是北京海關所屬亦莊海關關員們經常掛在嘴邊的話。

一次，亦莊海關接到賽萊克斯(北京)公司的諮詢電話，稱該公司將在經開區建設8英寸MEMS芯片國際代工線項目，預計投資20多億元，項目體量大、時間長、進口設備多，而公司缺乏相關經驗，想請海關幫助指導。

“企業有需求，海關馬上辦。”亦莊海關查檢二科科長徐馳説，海關指派聯絡員與賽萊克斯(北京)公司對接，針對芯片產業進出口產品結構特點和通關特殊要求，專門設計了“減免税便捷審批、進口通關分送集報、税款繳納彙總徵税、屬地查檢全時全域、稽核查智慧監管、AEO認證全程輔導”六位一體的海關監管模式。

很快，賽萊克斯(北京)公司順利完成數百台設備、近萬件原料的進口、安裝和調試工作。2021年6月，該公司8英寸MEMS芯片國際代工線建設項目實現首款產品的批量生產。

如今，亦莊海關已將六位一體監管模式推廣到中芯國際、北方華創、威訊等集成電路企業，進一步壓縮通關時間，持續釋放“放管服”改革紅利， 為集成電路、人工智能、生物醫藥等高精尖產業發展和進出口保穩提質增添動力。今年前兩個月，北京經開區進出口總額達到42.6億美元，同比增長5%。

“通關速度對我們至關重要。而亦莊海關的新監管模式對提高通關速度幫助非常大。”北方華創公司關務中心總經理丁妮説，“比如説進口通關分送集報，從原來按批次報關變成現在的按時間段集中報關，大幅減少了申報次數。而屬地查檢全時全域使目的地查檢不受時間限制，貨物抵廠即查，不管白天黑夜，海關都能做到邊入庫邊查檢。現在不僅通關快，而且費用低，通關流程簡便，對我們供應鏈管理提供了實實在在的幫助。”

亦莊海關關長孟伯宇表示，將繼續創新監管模式，助力集成電路企業不斷髮展壯大。

版式設計：張丹峯《 人民日報 》( 2022年05月11日 19 版)