福田4萬輛領跑 東風和誰爭第二？重汽暴漲731% 6月輕卡增8成
2020年，註定是輕卡市場刷新記錄的一年。
2020年6月份的輕卡市場，以近24萬輛、同比增長超過8成的成績，刷新了5月創下的10年新高（單月21萬輛）。
數據顯示，2020年6月，輕卡市場銷量23.7萬輛，同比增幅擴大至81.45%，環比5月增長10.4%。這是自2011-2020年這十年間，輕卡單月銷量的最高點。
上半年輕卡市場表現如何？在近十年是怎樣的水平？各家企業表現如何？請看方得網的報道。
2020輕卡年銷量或將超200萬輛
2020年6月，輕卡單月銷量近24萬輛，同比增長81.45%；不僅同比增幅擴大，環比上月也更上一層樓。
這是輕卡市場自2020年開年三連降後，連續3個月單月銷量超過20萬輛。
2020年1-3月，輕卡市場連續三月下滑，4月銷量以21.29萬輛成績轉正，同比增長15.41；5月銷量21.5萬輛，同比增長43.35%；6月銷量23.7萬輛，增幅超8成，為近十年來最高點。
與整體卡車市場相比，輕卡市場的表現又如何？2020年6月，卡車市場延續上月快速增長勢，同比增長72.6%，輕卡市場則同比增長81.42%。
方得網認為，6月份輕卡銷量的增長是“必然”現象。
上半年輕卡市場上漲的主要原因為，輕卡是與經濟和消費關係比較密切的行業。隨着國內疫情防控形勢持續好轉，各行業壓抑的需求持續高漲，企業加快實現復工復產復市，加之中央及地方政府一系列利好政策的拉動，輕卡市場實現了持續的高增長。
另外，電商物流行業、冷鏈運輸和綠通等與生活消費強相關的細分市場發力，國六排放升級以及國三車置換，依舊是2020年拉動輕卡市場上漲的強大助力。
從累計銷量來看，卡車市場前6月同比增長10.8%，輕卡市場同比增長4.54%。雖然，6月輕卡市場表現雖好於整體卡車市場，累計銷量沒有大盤表現好。但是，2020年整年的銷量值得期待。
縱觀近十年的前6月輕卡市場銷量走勢，2011年無疑是輕卡的最高點，達到了102.2萬輛。2014-2019年市場都在100萬以下。上一個銷量谷底是2015年，當年前6月僅累計銷售了81.45萬輛，與最高點時銷量相差20萬輛。
2016年後，輕卡市場逐步開始恢復增長，2019年前6月累計銷量達到了95.76萬輛，幾乎回到了當年的水平。
至此，2020年上半年已超2019年的銷量，若按此漲幅保持下去，2020年全年銷量有望突破200萬輛，成為十年內最高點。
前十企業全部正增長 一半企業月銷過2萬輛
從輕卡市場的行業格局來看，今年6月份，輕卡前十企業有九家實現增長。其中，1家企業銷量破4萬輛，6家企業月銷量超過2萬輛，5家企業同比增幅超過100%。
從企業競爭格局看，6月除福田繼續大幅領跑，以4萬輛的單月銷量一騎絕塵外，東風、長城圍繞第二名的爭奪非常激烈。長城汽車以單月2.66輛的銷量上位第二；東風則以300輛之差位列第三；重汽與第六名江鈴的銷量也十分接近，有望趕超。而且，重汽也是6月單月增幅最高的企業，同比增幅達到731%。
從份額來看，前6月，前十企業中有七家企業份額同比去年增長。排名首位的福田份額達到19.9%，同比去年增長了1.09%；除福田外，僅有兩家企業份額超過10%（江淮份額10.84%、東風10.38%）。長城汽車、江鈴汽車、中國重汽、中國一汽、金盃汽車都有不同幅度的增長。其中份額增長最高的是中國重汽，份額增長了2.11%。
輕卡前十企業合計份額達到84.99%，同比2019年前十企業份額（80.51%）增長了4%，行業集中度正在持續提升。
前十企業更有千秋
歐航歐馬可、奧鈴、時代齊頭並進
2020年上半年，福田以4萬輛單月銷量，19.9萬輛的累計銷量位居市場榜首。福田無論是單月銷量還是總銷量都與其他企業的差距越拉越大，單月銷量超過第二名一倍，且是半年銷量中唯一一家近20萬輛的企業。
旗下品牌歐航歐馬可3月至6月份連續4個月刷新月銷量記錄，整個上半年累計實現銷量30690輛，同比增長57.4%。
奧鈴6月銷量同比增長超過120%，3月-6月連續四個月銷量過萬輛。
2020年6月，時代汽車銷售2.6萬輛，實現連續三個月同比增量超1萬輛。2020年上半年，時代汽車銷售13.43萬輛，實現時間過半、目標超過半。
東風輕卡份額行業第二 銷量創5年新高
曾經身處疫情重點地區的東風汽車股份，實現了逆風翻盤。上半年銷量10.6萬輛，份額10.62%，位居行業第二。
據企業最新產銷快報顯示，2020年1-6月，東風汽車股份本部汽車銷售81616輛，這是2016年以來，成績最好的上半年。
2020年4-6月，東風輕卡單月銷量均在1.5萬輛以上，同比增幅一路走高，6月銷量同比增長98%！其中，東風輕型車主力品牌——東風凱普特6月銷售同比增長61%，東風多利卡6月銷售同比增長90%，東風途逸6月銷售同比增長132%，東風小霸王6月銷售同比增長138%，東風福瑞卡6月銷售同比增長160%。
江淮輕卡連續5個月跑贏大市
2020年1-6月，江淮輕卡連續五個月跑贏大市，累計銷售10.3萬輛，同比增長6%，上半年銷量一舉超越去年同期。
尤其在剛剛過去的6月份，實現單月銷售2.3萬輛，同比猛增103%，領跑輕卡行業。6月，江淮輕卡三大品系銷量均實現高增長且齊頭並進，特別是帥鈴、駿鈴兩大中高端品系暴漲近2倍；1-6月，江淮輕卡三大品系也都實現較好的正增長，帥鈴、駿鈴實現兩位數高增長。
重汽輕卡6月增長超731% 衝擊第六
若説2020年6月增長最高的企業，必然是重汽。2020年6月，重汽輕卡實現了731%的增幅。
6月，重汽輕卡突破2萬輛，與第六名僅差不足2000輛；上半年累計銷量7.4萬輛，份額增長2.1%，是行業內份額增長速度最快的企業。其中，中國重汽HOWO輕卡月產突破18000輛，連續3個月刷新月產最高紀錄。
解放輕卡上半年突破5萬輛
2020年6月，解放輕卡單月增長超過264%。在市場恢復後，解放輕卡就逐漸展現了驚人的銷售勢頭，4月銷量同比增長近30%，5月銷量同比增長近120%。
據企業公佈數據顯示，2020年上半年，解放輕卡保持着遠超行業大盤的增速（55%），銷量超過5萬輛。作為拳頭產品推出的虎VN和J6F輕卡“城配雙子星”更是廣受好評，成為解放輕卡銷量增長的排頭兵。
重慶長安、長城汽累銷超8萬輛
長城汽車皮卡6月共銷售新車26680輛，同比增長272.3%，環比增長18.4%；1-6月總銷量達95854輛，同比增長47.7%，市場佔有率近50%。其中，長城炮上半年累計銷量45106輛，6月銷量為15003輛，約佔長城皮卡總銷量的6成，已經成為長城皮卡銷量衝高的新“抓手”。
後位爭奪戰 上汽、飛碟與第十僅差1000輛
2020上半年，輕卡後位爭奪戰進入白熱化。
2020年前6月，輕卡市場第十位銷量為2.15萬輛，慶鈴汽車在“輕卡排位賽”中成功保級。
可以看出，第10-15名之間總銷量僅差3000輛。第10、11、12名之間相差不過幾百輛。
6月，上汽大通汽車有限公司南京分公司（上汽輕卡）月銷量4300輛，同比增長141%，累計銷量2.07萬輛，同比增長63.04%，僅與第十名相差800輛。
同樣，累計銷量超過2萬輛企業還有浙江飛碟，與上汽輕卡銷量不相上下。
江西五十鈴、山東凱馬、唐駿歐鈴、成都大運。這幾家的累計銷量大概在1萬輛-1.8萬輛，均與第十名的差距不大。這幾家都是比較有希望競爭第十位的企業。
連續三個月的高速增長，説明了輕卡市場的“爆發性增長”不是偶然。
2020年前6月，輕卡市場轉負為正，實現了4.54%的增長，追平了2019年同期銷量。
有業內人士曾預判，2020全年整體市場走勢呈“U字型”發展，一季度是總體下降，二季度會逐漸追平，三、四季度將會有一定的增長。
2020年全年輕卡市場能否突破200萬輛？下半年是否能延續第二季度的增速？值得期待。