（原標題：《中國汽車流通協會：6月汽車經銷商綜合庫存係數為1.74》）
7月8日，中國汽車流通協會發布6月份“汽車經銷商庫存”調查結果顯示，6月份汽車經銷商綜合庫存係數為1.74，同比上升26.1%，環比上升12.3%，庫存水平位於警戒線以上。
中國汽車流通協會表示，在庫存係數連續2個月回落後，首次出現反彈，6月庫存係數同環比雙增長。主要由於4、5月份的各類活動和政策補貼等舉措刺激消費，透支市場需求。去年同期國五車去庫存，拉低基數，也是庫存係數同比增長的原因之一。此外也受到傳統淡季、市場需求不足、高温降雨等天氣的影響，經銷商降價促銷，仍出現集客下滑、成交率下降、銷量增幅放緩等現象，廠家批售持續，經銷商庫存當量高，庫存壓力加大。
其中，高端豪華和進口品牌庫存係數為1.35，環比上升8.0%；合資品牌庫存係數為1.77，環比上升23.7%；自主品牌庫存係數為2.07，環比上升8.8%。
受全球疫情影響，海外工廠復工時間較晚，豪華品牌部分車型出現貨源不足、交貨時間延長，部分消費者持幣觀望，再加上終端優惠刺激消費釋放，豪華品牌銷量降幅不大，庫存壓力處於合理範圍內。合資品牌新車上市集中爆發，價格也進一步下探，消費升級下同時擠壓自主品牌市場，高低分化進一步加劇，再加上廠家壓庫力度持續加大、促銷政策有所回收，庫存壓力雙雙增加。
6月，庫存深度超過2個月的品牌有14個，其中庫存深度最高的3個為捷豹路虎、榮威、東風悦達起亞。
中國汽車流通協調查顯示，隨着7月的新車集中上市、車展活動啓動，再加上部分地區新一輪刺激政策的出台，會推動銷量增長，但天氣逐漸炎熱，消費者到店率將會繼續下降，同時傳統淡季影響仍在，7月難以延續五六月增速表現，市場需求下降，經銷商的經營壓力依然很大，預計7月市場環比回落，由於去年國五車清庫基數低，同比或接近去年同期。