陳彬接替李軍，任東風汽車集團股份有限公司總裁助理，神龍汽車有限公司執行副總經理、黨委書記。
治下企業曾連續增長
9月2日，神龍汽車有限公司召開幹部大會，宣佈了神龍汽車有限公司領導班子的最新調整。
根據東風公司官方信息，陳彬接替李軍，任東風汽車集團股份有限公司總裁助理，神龍汽車有限公司執行副總經理、黨委書記。後者調任東風公司，另有任用。
陳彬公開履歷顯示，其自大學畢業後就進入東風公司工作。歷任東風德納車橋有限公司十堰工廠廠長助理，東風德納車橋有限公司採購部部長，東風汽車公司團委副書記、團委書記、東風汽車股份有限公司黨委書記。
2018年8月，經東風汽車集團股份有限公司推薦，東風汽車有限公司研究決定，陳彬接替丁紹斌，擔任東風汽車股份有限公司總經理。與此同時，郭濤任東風汽車股份有限公司黨委書記。
2019年，在陳彬帶領下，東風汽車股份緊盯市場需求，加快輕卡、新能源汽車迭代升級，積極與襄陽開展智慧物流項目。在汽車市場整體遭遇寒冬、輕型商用車市場整體下滑的背景下，東風汽車股份完成了全年銷售16萬輛的挑戰目標，同比增長4%，市場佔有率提升0.5%。
今年在車市整體向下與疫情的雙背景下，陳彬7月份堅定表示“挑戰年度目標不變、任務不減、要求不降”。據官方數據，東風汽車股份1-7月累計銷輛9.6萬輛，17萬輛年目標完成度為56%。輕卡累計8.6萬輛，同比增長16.8%，高於行業平均水平。
神龍鉅虧，陳彬面臨重擔
與東風汽車股份相反，在過去的3年，神龍汽車銷量遭遇“腰斬式”下跌，2017年-2019年銷量分別為37.75萬輛、25.34萬輛、11.36萬輛，儘管年目標連年下調，但其年銷量離年目標依舊越來越遠。
目前，神龍汽車雖然仍處於虧損狀態，但虧損額度正在縮減。據東風集團2019年公告，神龍汽車2019年上半年虧損額度達到25億元人民幣，而今年上半年虧損為13億人民幣，同比減少48%。
如此看來，新上任的陳彬或任重而道遠。
而東風公司在此次調整中表示，此次對神龍汽車有限公司主要領導的調整，是東風公司黨委經過充分研究，基於公司“十四五”規劃所作出的慎重決定。東風公司將繼續履行好職責，發揮好股東作用，堅定支持神龍汽車有限公司發展，推動全價值鏈重回健康軌道。
