根據外媒7月1日最新消息，德國物流巨頭敦豪（DHL）週三表示，由於印度突然拖延對中國貨物的通關，該公司已暫停了提取自華出口至印度的貨物，這導致該公司增加不少庫存成本。幾乎同時，美國聯邦快遞也宣佈暫停從中國向印度發貨。這表明印度的“錯誤決定”已經拖累了全球三大物流巨頭之二的正常運營。
據聯邦快遞透露，目前仍有大量中國貨物堆積在印度港口，為該公司在當地的倉庫帶來非常大的壓力，也導致其設施非常擁堵。敦豪也是類似的情況。可以預見，印度“昏招頻出”，使得該國的營商環境質量幾乎是斷崖式下跌，進一步打擊外資在華投資的熱情。
據韓聯社6月28日報道，近日，由於大量從中國進口的零部件被扣留在新德里機場，三星在印度諾伊達工廠的手機生產線幾近停產，儘管後續有提供快速清關通道，但已經對三星的正常運轉造成影響，加大了該公司的運營成本。此外，外媒上週五消息，蘋果，思科和戴爾、福特等多家美企的產品也同樣因零部件被印度扣留，而無法正常投產。
印度的“錯誤決定”影響的不僅僅是外資企業，其本土企業也被波及。中國是印度最大的進口來源，據官方統計，該國自華進口貿易額近700億美元。據印度中小微企業聯盟部長尼丁·加德卡里表示，已經向中國廠商下訂單的企業卻因此無法拿到貨物，損失慘重，這或將擴大當地的破產規模。
與印度相反，我國一直在優化營商環境。世界銀行2019年報告顯示，中國已經連續兩年獲得營商環境改善幅度最大的國家稱號，這使得外資來華熱情更勝從前。據中國央行數據，截至5月，外資已經連續18個增持中國債券，外資持有總量達到24260.29億元。其中，中國債市5月淨新增外資就高達1145.94億元。