研究新能源汽車車購税優惠延續政策、優化“雙積分”管理辦法……一段時間以來，從穩定新能源汽車生產，到促進新能源汽車消費、完善配套設施，相關部門一系列政策密集出台。業內人士表示，本輪穩定汽車生產、促進消費政策工具多、力度大、範圍廣，有助於為新能源汽車發展提速、加力。
我國新能源汽車銷售連續7年位居全球第一。儘管受到疫情等多重因素衝擊，今年1月至5月，產銷同比仍增長1.1倍，市場滲透率為21%。
當前，工業經濟運行出現企穩回升態勢，但平穩運行面臨的不確定不穩定因素依然較多，國內供需尚未全面恢復。在此背景下，加快推動新能源汽車發展，不僅是為了鞏固優勢產業，更是提振工業、促進消費的有力舉措。
圖為位於重慶的賽力斯汽車有限公司兩江智慧工廠車間。 新華社記者王全超 攝
挖掘新能源汽車市場潛力，以需求帶動生產。
從開展新能源汽車下鄉活動，研究新能源汽車車購税優惠延續政策，到破除新能源汽車市場地方保護，一段時間以來，從中央到地方，一系列促進新能源汽車消費政策連續推出。
2022重慶車展上，超40個新能源品牌的300款車型亮相；2022第十四屆西安車展上，國產新能源汽車受到眾多參觀者關注……政策釋放積極信號，市場熱度不斷提升，多個車展上，新能源汽車表現突出。
“儘管二季度是傳統意義上的購車淡季，但當前的熱度並未降低。”重慶一家新能源汽車4S店負責人廖敏説。
小康集團相關負責人表示，企業推動旗下風光和東風小康兩款新能源車參與新能源汽車下鄉活動，同時給予大力度直降優惠，市場表現良好。
穩定產業鏈供應鏈，提升生產效率。
工業潤滑油是汽車生產中的必要物品。為保障產能供應正常，潤滑油解決方案供應商嘉實多的技術員張明和團隊一度“駐廠生活”。6月以來，包括工業潤滑油在內的京東工業品化學品品類企業採購額同比增長102%。
數字化組裝線上機械手臂不斷擺動，一輛輛新能源汽車陸續下線……連日來，重慶長安新能源汽車有限公司全力保供穩鏈，保持月產萬台車的生產能力。
6月7日，上汽集團乘用車寧德基地總裝車間，工人在裝配汽車儀表中控。 新華社發（王旺旺攝）
上汽集團近日宣佈，上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用三大在滬整車廠單日產量達1.3萬輛，基本恢復到疫情前正常水平。今年前5個月，特斯拉上海超級工廠累計交付量超過21萬輛，同比增長超50%……隨着一系列保暢穩鏈措施加快落地，整車產能逐步釋放，上下游零部件配套企業加快恢復生產。
“在有關各方共同努力下，汽車產業復工復產取得階段性成效。”工信部副部長辛國斌説，將繼續發揮暢通協調平台、央地聯動機制作用，加強汽車芯片保供和大宗原材料穩價工作，全力保障產業鏈供應鏈暢通穩定。
生產消費協同發力，新能源汽車發展勢頭不斷恢復；聚焦智能化、數字化加速佈局，潛能不斷拓展。
目前，百度輔助駕駛和自主泊車的智能駕駛解決方案已經實現從泊車域到行車域的智能輔助駕駛能力。自主泊車解決方案已在威馬W6、廣汽埃安等實現量產。
中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒説，我國新能源汽車產業已經進入電動化、智能化全新發展階段，新型的產業鏈生態將形成更多的市場空間。“在這一關鍵階段，我們更需要加強核心技術的創新和對供應鏈的掌控能力。”
辛國斌説，我國已組建動力電池和智能網聯汽車國家制造業創新中心，支持上下游企業不斷加大研發投入，創新商業模式。下一步，將加大新體系電池、車用操作系統等攻關突破，推動產業發展再上新台階。（記者張辛欣）