智通財經APP獲悉，德銀分析師 Emmanuel Rosner表示，從中期來看，特斯拉(TSLA.US)“在電池技術、容量尤其是成本方面令人印象深刻的發展軌跡，將繼續加速全球向電動汽車的轉變，並大幅擴大特斯拉的領先優勢。”該分析師予特斯拉“買入”評級，目標價為1000美元。
Rosner看好特斯拉的一個關鍵因素是成本優勢。 這位分析師認為，電動汽車製造商的財務報表中“最重要的指標”可能是每輛汽車的平均銷貨成本(COGS)。
特斯拉在這方面做得很好。 在2018年第三季度，每輛車的平均成本為54,000美元，3年後的2021年第三季度，這一成本降至每輛車36,000美元，在此期間銷貨成本減少了18,000美元。 在這段時間裏，電池的價格/千瓦時“基本穩定”，銷貨成本的降低幾乎與電池成本無關。
Rosner認為，“設計改進、工廠更高效、全速生產、更好的材料採購、本地化供應鏈和工時減少”是成本下降的原因。 這位分析師補充稱:“電動汽車競爭對手甚至還沒有開始這些工作。”
競爭方面，2021年消費者對電動汽車的看法發生了根本性轉變。 其結果是出現了“巨大的供需缺口”。 例如，特斯拉的產品目前積壓了7-14個月。
Rosner認為那些擁有足夠產能、能夠“確保足夠的供應，以最快的速度生產汽車，並以最佳成本提供汽車”的公司最有可能成為贏家，而特斯拉認為它在這方面具有“相當大的領先優勢”。
Rosner沒有對這一説法提出異議，他表示特斯拉的競爭優勢在於其“確保供應、垂直整合和降低成本”的努力。
在過去的3個月裏，26位分析師對特斯拉的前景進行了評估，其中13位給予“買入”評級，7位給予“持有”評級，6位給予“賣出”評級，共識評級為“適度買入”，平均目標價為985.64美元，較當前水平上漲3%。
