北京商報訊（記者 陳婷婷 李秀梅）目前，中國人壽、中國平安、中國人保、中國太保、新華保險五家A股上市險企上半年保費悉數出爐。7月17日，北京商報記者統計發現，上半年五大A股險企合計攬收保費1.59萬億元，較去年同期的1.53萬億元同比增長4%。
從收入規模上看，中國人壽奪得榜首，上半年實現原保險保費收入4397億元，中國平安緊隨其後，實現原保費收入4290.38億元；中國人保、中國太保和新華保險分別為3790.95億元、2408.79億元、1025.86億元。相較於去年同期，中國平安、中國人保、新華保險等險企的保費規模均實現了不同程度的正增長。
分業務板塊來看，上半年，五大上市險企的壽險板塊原保險保費收入最高，合計為1.03萬億元。其中，中國人壽貢獻五大險企壽險總收入的42.82%。但從已披露的數據來看，多家公司人身險板塊的新單保費均呈下滑趨勢，下滑最明顯的是太保壽險，該公司上半年新保業務保費收入為147.38億元，同比下滑34.7%。
資深精算師徐昱琛分析，上市險企新單保費下滑主要受三方面因素影響，一是受經濟形勢影響，居民當前收入及對未來預期收入的不理想，二是代理人數量持續下滑導致銷售人力減少，三是消費者通過互聯網渠道、經代渠道能夠選擇的產品更多，這會給傳統保險公司，尤其是大型保險公司的新單保費帶來一定衝擊。
從產品角度看，華創證券分析師團隊在相關研報中表示，一季度上市險企人身險新單持續承壓，二季度起，各險企產品策略重點圍繞財富管理和健康保障需求展開，紛紛發力增額終身壽險等儲蓄類險種，並輔以“年金+萬能”產品銷售等，有效帶動業務回暖。但是由於二季度主推的儲蓄類、年金類產品新業務價值率較低，高價值率的重疾產品銷售並不樂觀，上半年新單回暖預計難以彌補NBV（新業務價值）負增長壓力，整體價值率或繼續下行。
健康險則延續了此前高需求的趨勢，保費規模一路狂飆。上半年，兩家健康險公司，平安健康、人保健康保費收入增速較快，分別達22.99%、18.82%，分別實現保費收入74億元和303.83億元。徐昱琛表示，健康險保費高速增長，一方面是因為人口老齡化、疫情等因素使健康險需求增加，另一方面是健康險產品的供給在增多，如各省市的惠民保業務，讓參與健康險的人數增加。
財產險板塊，“老三家”人保財險、平安產險、太保產險今年上半年分別實現保費收入2766.71億元、1467.92億元、918.26億元，三家公司保費增幅均超過9%。
車險是財險保費收入的重要組成部分，車險保費收入同比大幅增長是財險保費收入增長的重要原因，今年上半年，三家公司的車險保費收入在持續回暖，且增幅均超過6%，其中，太保產險今年上半年車險保費收入為481.69億元，同比增長7.9%，增幅在“老三家”中最大。
對於上半年上市險企財險保費正增長，開源證券分析師高超、呂晨雨認為，主要系乘用車銷量改善及非車險中意健險與農險等險種增長帶動。徐昱琛也表示，車險綜合改革對車險保費的影響在逐漸消退，非車險中，農險、健康險等業務也表現不錯。
展望後市，業內人士對財險復甦態勢更為看好。如浙商證券分析師團隊預測，受益於油車購置税減半、新能源車下鄉、放寬購車限額等汽車消費的有力刺激政策以及疫情好轉後的汽車產銷復甦，預計產險保費增速仍將繼續恢復向好，下半年行業景氣向好的趨勢不會改變。
對於今年車險保費市場，國信證券分析師王鼎、王劍表示，今年是車險景氣度較高的一年，因為今年存量的新能源車險要開始執行去年末發佈的新定價條款，保費規模要同比上調，同時增量的新能源車險同比增速較快，所以今年車險保費規模有望達到8000億元。按照這種速度，隨着新能源車滲透率的提升，車均保費逐步提升，年平均增速能達到6%-10%，總保費規模到2024年有望超過萬億元。
但是，業內對於人身險板塊的改善並不樂觀，如高超、呂晨雨在研報中預測，上市險企個險渠道新單保費同比承壓，保障型需求尚未恢復，壽險轉型仍在深化過程中，壽險負債端短期改善概率較低，仍需關注人力降幅、實動率改善以及剔除基數影響後的產能變動。
對於人身險板塊後續發展，華創證券分析師團隊指出，隨着低質代理人的加速出清，各公司人力規模將逐步企穩，隊伍質態得以穩定、結構也會實現明顯優化，績優人羣業績佔比將進一步提高。如何穩定核心人羣並提升產能，將是未來各保險公司重點發力的方向。