中新社布魯塞爾4月6日電 (記者 德永健)歐盟6日正式批准法國政府救助法國航空方案，准許法國政府向法航注資40億歐元進行資產重組。
歐盟委員會當日在一份公告中稱，根據法國政府提交的方案，40億歐元分為兩部分，其一是將法國政府已撥付給法航的30億歐元貸款轉為混合資本工具，其二是法國政府將以認購新股的方式直接向法航注資，額度最高為10億歐元。
公告顯示，歐盟對法航資產重組亦附加一攬子條件，包括法航須減持在巴黎第二大機場奧利機場的航班起降時刻資源，以便為競爭對手拓展在奧利機場的業務提供機會，同時要求對法航管理層嚴格限薪，包括不得在救助期間向管理層發放獎金，法國政府也要制定退出救助計劃的時間表。
公告援引歐盟委員會負責競爭事務的執行副主席韋斯塔格的話稱，法國政府擬通過注資40億歐元幫助法航渡過難關，但也要進一步採取措施謹防扭曲競爭；法航同意減持在奧利機場的航班起降時刻資源相信將為競爭對手帶來機會，確保歐洲消費者獲得合理票價和更多選擇。
作為法國航空業“龍頭老大”，法航2004年與荷蘭皇家航空合併，組成歐洲最大的航空集團法航-荷航集團；去年新冠肺炎疫情暴發後集團經營陷入困境，據統計2020年全年虧損71億歐元，今年一季度將再虧損13億歐元。
去年5月，歐盟曾批准法國政府向法航提供總值70億歐元的緊急流動資金援助，包括40億歐元國家擔保貸款和30億歐元政府直接貸款，其後又批准荷蘭政府向荷蘭皇家航空提供24億歐元國家擔保貸款和10億歐元政府直接貸款，據此法航-荷航集團共獲得104億歐元緊急流動資金援助。
由於擔心市場競爭遭到扭曲，歐盟一向對“國家援助”十分警惕，但新冠肺炎疫情暴發後，歐盟不得不放寬審查標準，准許成員國政府以撥款、減税、提供擔保等方式為企業紓困；除法航和荷蘭皇家航空，去年6月歐盟曾批准德國政府救助漢莎航空方案，准許德國政府向漢莎航空注資90億歐元紓困。(完)