今天有色、黑色期貨全線大漲，螺紋鋼主力封住漲停，報每噸6012元。作為鋼材的原材料，鐵礦石期貨主力合約價格也是漲停，並創下了歷史新高。
近期，鐵礦石價格持續高漲，目前國內港口庫存情況如何？供需兩端又有什麼變化呢？
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需求旺盛
鐵礦石期貨價格漲至每噸1326元
在遼港集團大連港礦石碼頭，港口的工作人員介紹，最近一段時間鐵礦石的到港量明顯增加，而且大部分都是20萬噸以上的貨船。最近一個月，他們的到港量在200多萬噸，相比一二月份增加了20%左右。
據瞭解，儘管近一段時間鐵礦石到港量有所增加，但由於前期到港量偏低，加上今年總體發運量一直比較高，使得目前港口庫存略低於往年同期。數據顯示，截至5月6日，全國45個港口進口鐵礦庫存為12957.78萬噸，環比降68.91萬噸。
浙江省寧波市鐵礦石貿易商 劉建森：我們現在庫存有5萬噸左右，比同期低一半左右。大部分的貿易商都有一定的恐高心態，現在也不敢留有很多庫存。以前可能一年波動幅度就幾百元，現在幾天的波動幅度就能有幾百元。
據貿易商介紹，今天港口鐵礦石PB粉的價格達到了1650元/噸，相比昨天漲了50元/噸，而和四月初相比已經上漲了550元/噸，短短一個月的時間漲幅就達到了50%。在多方因素的作用下，今天，鐵礦石期貨主力合約強勢漲停，達到了1326元/噸，創下了歷史新高。
國際方面，今天，在國內期貨市場開盤前，新加坡鐵礦石指數期貨主力合約就一度漲停，盤中價格一度達到226.55美元/噸，創歷史新高。
而國際鐵礦石62%普氏指數從年初的164.50美元/噸漲至5月7日的212.75美元/噸，漲幅29%。
中鋼期貨大連分公司研究員 秦基偉：國內的鐵礦石價格一直以來都是低於國際上的普氏價格。雖然目前國內的鐵礦石價格漲幅非常大，但是我們也需要提示投資者注意交易的風險。
今天，大商所也發出公告表示，近期，市場運行不確定因素較多，大宗商品，特別是焦煤、焦炭和鐵礦石價格波動較大。請各市場主體理性合規參與，防控風險，確保市場平穩運行。
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生產需求旺盛
廢鋼價格漲至歷史高位
除了鐵礦石，廢鋼也是冶煉鋼鐵的重要原材料。在鐵礦石供應偏緊的情況下，廢鋼的價格有沒有變化呢？
在上海海光碼頭的一家廢鋼處理基地內。目前基地堆放着的廢鋼足足有一萬四千噸左右，已經兩倍於去年同期庫存量，達到歷史最高位。
工作人員告訴記者，僅今天上午，華東地區的鋼鐵廠提高了廢鋼的收購價格，每噸上漲了三百多元。
記者瞭解到，場地內每月會處理2萬噸左右的廢鋼，會將收集到的廢鋼在切割壓縮後送往長三角地區的鋼廠作為冶煉鋼鐵的原材料。
上海寶山區海光碼頭某廢鋼基地負責人 張華全：從四月初到現在，幾乎好的廢鋼。到今天為止，我報價給鋼廠已經破4000元每噸了。四月初的時候只有3100元、3200元每噸，一噸大概漲了700元、800元。昨天調4次價，幾乎是30元、50元往上調，調了4次。
業內人士告訴記者，從今年低點算起，廢鋼的價格漲幅已經超過了50%，達到了歷史的最高點。
由於廢鋼和鐵礦石都是冶煉鋼鐵的原材料。因此在鐵礦石和成品螺紋鋼價格大漲的背景下，廢鋼的價格也大幅上漲。
記者瞭解到，五一節後，國內建築鋼材庫存量相比2020年下降了110萬噸。在螺紋鋼供不應求的背景下，鋼廠的利潤較好，進而大幅提高了廢鋼的收購價，搶奪有限的廢鋼資源。
上海鋼聯廢鋼事業部高級分析師 金雄林：正常情況下，螺紋鋼廢鋼差也就1200多元，而現在已經是2100多元了。從這個數據的對比可以看到。目前電爐的利潤達到了每噸鋼800多元。電爐的產能利用率達到了76%了，創了這幾年的一個新高。從鋼廠的角度而言，使用廢鋼的積極性是比較高的。
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漲停！鋼材價格“水漲船高”
原材料價格持續上漲，也讓鋼材價格一路飆升。今天現貨鋼材價格超越了2008年的歷史最高點，而期貨市場多個主力合約在上午收盤就已經漲停，上海期貨交易所熱軋卷板主力合約一開盤就封在漲停。
數據顯示，5月10日，國內重點城市直徑25mm三級螺紋鋼平均價格6100元/噸，較前一日上漲了389元/噸。
5月份累計上漲791元/噸，漲幅達到了15.2%；較上月同期上漲了1028元/噸，漲幅達到20.3%；價格直接超越了2008年曆史最高點5897元/噸，創下了歷史新高。
期貨方面，近日螺紋鋼和熱軋卷板主力期貨漲幅也十分明顯。截至今天上午收盤，上海期貨交易所螺紋鋼期貨主力合約和熱軋卷板期貨主力合約雙雙漲停，螺紋鋼期貨主力合約收報6012元/噸，較上月同期漲幅達18.6%；熱軋卷板期貨主力合約達到6086元/噸，較上月同期漲幅達16%。
業內人士表示，儘管近期鋼鐵產量和庫存數據反映需求端出現放緩跡象，但由於限產預期對基本面支撐力度較強，鋼價表現依然強勢，二季度行業盈利有望重回歷史峯值。