近日，比亞迪旗下熱銷車型“漢”的自燃事件一時間將其推到了輿論的風口浪尖，不過從資本市場來看影響並不是很大，昨日（8月2日），新能源汽車龍頭股比亞迪放量漲停，股價刷新歷史新高，報291.18元/股，總市值已經超越了中國人壽（6698億元）達到7529億元，僅次於中國石油（8141億元）。
事實上，自2020年以來比亞迪股價已經漲了5倍，在如此巨大的漲幅下，研究機構對其依舊十分看好。花旗表示，將比亞迪H股目標價上調25%至410港元，A股目標價上調18%至352元（按8月2日收盤價計算，還有20%的上漲空間）。
股價的飆升得益於市場的認可，比亞迪2020年市佔率14%僅次於寧德時代。中信建投表示，2020年隨着刀片電池和DM-i混動系統的發佈，比亞迪進入以技術升級為核心的新品週期。同時比亞迪半導體分拆上市在即、動力電池外供漸起，公司進入全新發展階段。漢月銷過萬、DM-i車型供不應求，公司新品週期與行業復甦共振向上。
除此之外，來自政策面的利好也是整個行業最強有力的支撐。7月30日召開的中共中央政治局會議要求，支持新能源汽車加快發展，這是今年4月30日的政治局會議在提出“積極發展新能源”後，進一步明確了新能源汽車的戰略高度。此次會議的內容在明確新能源汽車產業未來發展方向的同時，更大的支持力度也有望更快推動新能源汽車的普及。
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