本文來源：時代週報 作者：忻奇琪
第四屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）剛剛落下帷幕。時代週報記者獲悉，中國民航企業在進博會採購簽約金額近百億元。
東航收穫尤其豐厚，在進博會開幕當天即現場簽下5張訂單。進博會期間，東航通過“線下+線上”，共簽署14張訂單，總金額超過11億美元，涉及智利、新加坡、瑞士、德國、美國、英國等多國，其中與參展商的簽約訂單金額佔比近70%。
值得一提的是，東航與智利吉制公司等智利供應商簽署了車釐子採購協議，價值高達2.3億美元，創下歷屆進博會東航車釐子採購項目的歷史新高。
時代週報記者瞭解到，該採購協議將分三年執行，年內計劃採購上萬噸智利車釐子，供應國內“雙十二”電商大促、新年和春節。自11月8日起至明年1月，每天都將有一班“櫻桃快線包機”從智利橫跨大西洋，縱越南北半球來到中國。
“空中絲路”助力國內消費升級
2.3億美金車釐子大單背後，離不開東航集團8年來持續打造的“空中絲路”。
每天清晨從智利果樹枝頭摘下的車釐子，搭乘從聖地亞哥起飛的全貨機，只要一次技術經停，就可以通過全物流產業鏈，在短短20多個小時內，進入我國線上線下生鮮企業的貨架。
早在2013年，東航便以產地直達方式，搭建空中橋樑。彼時，一顆車釐子從智利果園到達上海機場，再擺上市民餐桌，全程不超過48小時，而如今，這一時間已縮短至20多小時。
東航快遞公司副總經理方洪介紹，自新冠肺炎疫情發生以後，特別是今年以來，由於海運碼頭擁堵、空運緊張、油價上漲、人員缺乏等因素，智利車釐子供應鏈壓力大，也引發了智利當地出口商對農產品出口難的擔憂。為了解決這一困境，東航創新推出“海空聯運”項目，通過“包船+包機”相結合的方式，讓智利車釐子運輸變得迅捷起來。
據悉，在本屆進博會的訂單中，東航物流沒有固守在單一的航空貨運舒適區，而是在智利車釐子2021-2022產季中，打造“空運+海空聯運”的創新運輸方式，一方面計劃執行60餘班“車釐子包機”，同時引入更多交通運輸方式和聯運手段，以彌補疫情造成的國際供應鏈運輸困難和運力不足，從而滿足中國消費者在歲末年初“雙十二”電商大促、新年和春節檔期的需求。
藉助東航搭建的“空中絲路”，東航產地直達運輸規模實現了上百倍增長，東航在中智車釐子空運領域的市場份額佔到了90%以上。
大訂單帶來發動機運行成本下降
除了車釐子大單外，進博會期間，東航還與英國馬拉漢工程公司、柯林斯宇航航電、賽峯起落架系統公司簽署了航空地面設備、航材、起落架包修服務等採購協議，同時與GE航空集團簽署航空發動機小時包修協議。東航與GE簽署的這張訂單是本屆進博會的航空大單之一。
當前，全球航空發動機受多種因素影響，維修成本持續增高，成為民航業一大痛點。近年來，中國東航與供應商簽署、施行的多款GE航空發動機包修協議，幫助東航有效避免了市場波動、價格飆升的衝擊，顯著降低航空發動機的持有成本和運行成本，更保證了相關機型的高利用率。
這一成功的包修模式，隨着新的“航空大訂單”得以延續，繼續為東航打造高性價比的航空發動機支持體系。而通過引入高水平供應商夥伴的優質服務，東航配有相關發動機的機隊降低了燃油消耗，在提升機隊運營品質的同時，促進綠色飛行，服務環保事業。
東航與賽峯起落架系統公司簽署了一項五年期維修服務合同，涉及東航31架空客寬體機A330的起落架大修業務，合作將更好地保證相關機型的高品質安全運營。
今年是東航連續第四次參加進博會。作為全球民航業第一陣營的成員，東航交易分團充分發揮自身的海外“朋友圈”優勢，邀請GE、霍尼韋爾、松下等知名跨國企業來到現場參展，並帶動“供應商”變“參展商”、“參展商”變“投資商”。
通過“核心支持企業”、“指定航空承運商”、“採購商”、“服務商”四位一體的特色，東航把服務好進博會，作為向全世界展現東方魅力的獨特舞台。