本文轉自：中國經濟網
來源：中國經濟網 張懿
中國經濟網北京7月12日訊（記者 張懿） 7月11日晚間，小康股份（601127，SH）發佈公告稱，擬將公司中文名稱由“重慶小康工業集團股份有限公司”變更為“賽力斯集團股份有限公司”；公司英文名稱由“Chongqing Sokon Industrial Group Co.,Ltd”變更為“Seres Group Co., Ltd.”；公司證券簡稱由“小康股份”變更為“賽力斯”，公司證券代碼“601127”保持不變。
小康股份關於擬變更公司名稱、證券簡稱的公告
據瞭解，小康股份成立於1986年，是一家以發動機和汽車整車為主營業務的實體制造企業.“賽力斯”則是小康股份旗下新能源汽車品牌。
對於擬變更公司名稱、證券簡稱的理由，小康股份在公告中表示，是為了便於投資者準確理解當前公司定位，使公司名稱與業務及戰略規劃相匹配，統一公司品牌形象、提升品牌價值。
另據公告顯示，在政策和市場雙輪驅動下，新能源汽車市場呈現出爆發式增長態勢。基於在行業的長年深耕以及對汽車產業發展的深度思考，公司自2016年佈局新能源汽車業務，經過多年的技術積累和持續的研發投入，公司在汽車整車、電驅動、智能互聯、自動駕駛等領域取得了多項技術創新成果，培育並形成了具有自主知識產權且符合中國國情的純電驅智能增程平台（DE-i），在新能源汽車領域形成了有競爭力的技術和產品，已成為一家以新能源汽車研發、生產、銷售為核心業務的科技製造企業。
中國經濟網記者通過梳理發現，2016年，小康股份斥資3000萬美元在美國加州硅谷創立新能源公司SF MOTORS，由此開啓新能源賽道的爭奪。2019年，首款新能源車型賽力斯SF5正式上市。
然而，賽力斯SF5在銷量上的表現乏善可陳，缺乏強有力的市場爆發力。小康股份以及賽力斯品牌在市場上也始終“默默無聞”。直到2021年4月，小康成功“牽手”華為，雙方達成深度合作，賽力斯品牌才正式“出圈”，新能源進程得以加速。
2021年4月19日，賽力斯華為智選SF5正式上市。同年12月，賽力斯發佈和華為合作打造的AITO品牌，並亮相了品牌首款車型問界M5，該車搭載HarmonyOS智能座艙，被華為稱為“首款鴻蒙汽車”。
問界M7 企業供圖
今年3月，問界M5開啓交付。截至目前，問界M5累計交付量超過1.8萬輛，6月單月交付超過7000輛。“AITO品牌創造了新品牌單車型最快交付破萬的記錄，6月份單月大定破萬再創新高，已經成為成長最快的智能電動汽車品牌”，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東説。
值得一提的是，就在本月初，AITO品牌旗下第二款產品，問界M7也正式上市。AITO官方數據顯示，問界M7開啓預售後72小時內訂單已超過6萬輛。
從新車型接連推出，到決定由“小康”走向“賽力斯”……一系列轉變都展現了小康股份加速新能源轉型的決心。官方數據顯示，今年1-6月，小康股份新能源汽車累計產銷47714輛和45622輛，同比分別增長255.12%和204.51%。
小康股份6月份產銷快報
此外，科技智能“加成”、一眾粉絲擁躉……buff疊加的“華為”無疑將成為推動品牌新能源車型銷量增長的重要力量。有換購需求的消費者俱先生，日前在接受中國經濟網記者採訪時就表示，“我本身是華為手機用户，對問界的好感直接出自對華為品牌的信任。此外，我是油車指標用户，‘油電混合’車型是我的第一選擇，而且增程式也可以消除里程焦慮。”