本文來自微信公眾號：時代財經APP （ID：tf-app），作者：張旭，編輯：李卓玲，原文標題：《馬斯克全球大裁員背後，特斯拉中國忙擴招，月入過萬工人擠破頭》，題圖來自：視覺中國
近日，據外媒報道，由於對經濟狀況不樂觀，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉很多部門已經人手過剩，需要裁員約10%。消息一出，特斯拉股價暴跌，截至當地時間6月3日收盤，報703.55美元/股，跌幅9.22%，總市值7288.85億美元。
馬斯克見狀趕忙改口，發文表示：裁員不適用於製造汽車、電池組或安裝太陽能電池板的工人。
據特斯拉2月提交給SEC的年度財務報表顯示，截至2021年底，其全球員工人數為99290人，其中39%是生產工人。按裁員10%計算，意味着大約6000名員工可能會受到影響。
不過，在全球市場傳出裁員傳聞背後，特斯拉在中國市場仍不斷擴招。
時代財經注意到，5月22日，特斯拉中國曾發佈招聘信息，包括一大批特斯拉中國研發創新中心的熱招職位，覆蓋車輛軟件、硬件設計工程、動力&能源工程等多個領域，主要工作地點在上海臨港。
進入六月，情況是否有變？對此，特斯拉中國6月6日向時代財經透露，“其實一直有招聘的，包括研發中心、設計中心、充電、銷售服務等。”
此外，時代財經從上海工廠內部人士處獲悉，進入6月以來，特斯拉中國仍有多個類型崗位正在招聘，包括整車質量檢驗員、物流操作員、車身生產操作員等。其中，最新的崗位是6月5日發佈的總裝生產操作員。
特斯拉招聘要求有多高，待遇如何？以整車質量檢驗員為例，在工作經驗方面，該崗位要求有3年工作經驗，1年汽車行業相關工作經驗；學歷方面需要中專及以上學歷，機械相關專業出身，對整車的基本構造、整車的裝配工藝、質量管理相關知識有所瞭解。
同時，需要熟練掌握檢驗檢測工藝，能夠根據檢驗檢測工藝要求和參數標準，合理正確判斷質量問題的狀態。該崗位還要求能夠運用常用辦公軟件，比如office等。
待遇方面，該職位描述顯示，其税前工資為11萬～12萬元/年（包含基本工資、加班費、倒班津貼及目標績效獎金）。福利方面，特斯拉提供五險，住房公積金（7%）和補充公積金（5%），以及法定年假等。
需要注意的是，該崗位備註稱，“以上綜合收入預估包含每月36小時加班費及目標績效獎金，新員工績效獎金按照公司規定的實際服務時間進行折算，具體獎金金額取決於公司績效及個人績效。”
以每週工作5天，每月22個工作日估算，“每月36小時加班”意味着平均每個工作日需要加班1.5小時。
有特斯拉工人表示，由於特斯拉上海工廠的自動化和智能水平很高，勞動強度並不大。“技術和設備都很先進，不會很累。”
事實上，月入過萬對特斯拉工人來説並不難。據瞭解，特斯拉上海工廠普工底薪分為5000元、6000元、7000元三檔，每三個月發放一次季度獎金（底薪的1.5倍），中班補貼18元、夜班補貼30元。正常情況下，每個班次8小時，做四休二，加班按底薪的1.5倍計算。綜合下來月薪資在9000元左右，還會繳納五險一金，提供免費工作餐、免費班車及住宿。
“普工的待遇基本上都一樣，就算工作內容的辛勞程度有較大差別，薪資也大致趨同。技術工種薪資福利更好，年終股份分紅制。”除此之外，特斯拉每年還有兩次漲薪機會，依據考核情況而定。一年績效考核4次，分為ABCD四檔，A檔則是底薪的1.5倍，D檔則是不升不降。
6月6日，時代財經在一個由特斯拉內部員工組建的招聘羣看到，建羣幾天，已有近200人入羣。不少人稱看到待遇優厚，想加入特斯拉上海工廠，其中不乏具有其他車企工作經歷的熟練工人。
特斯拉內推羣的羣聊記錄。
待遇優厚意味着競爭激烈。據介紹，投簡歷的人太多了，HR很多時候來不及回覆，即使進入面試環節也只有20%的幾率通過。而且，目前閉環生產尚未結束，想要加入還要等一段時間。
特斯拉內部人士表示，“近期特斯拉上海工廠仍處於閉環生產狀態，預計到6月中旬左右會結束閉環，恢復日常生產狀態。”
全球裁員傳聞下，特斯拉中國仍在招聘，也顯示出特斯拉對中國市場的重視。此前，馬斯克表示，短期內，特斯拉將不會在中國其他城市建造新工廠，會以擴大上海超級工廠規模的形式來實現擴產。
根據2021年11月發佈的特斯拉超級工廠（一期）第二階段產線優化項目環評公告，特斯拉上海工廠此次優化項目主要為衝壓車間、車身車間、塗裝車間、總裝車間以及物流操作中心的擴建，將在現有車型生產區內進行。該項目投資總額達到12億元人民幣，建成後將增加4000名員工，全廠員工數量將達到1.9萬人。
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