(2022年4月30日，上海)今日，上海汽車集團股份有限公司(證券代碼600104，以下簡稱上汽)發佈了2021年年度報告和2022年第一季度報告。2021年面對缺芯、疫情、限電以及原材料價格大幅上漲等多重嚴峻挑戰，上汽全力以赴保供應、穩增長、調結構、增效益，實現了“十四五”平穩開局。去年公司整車銷量“穩中有進”，全年實現整車批售546.4萬輛，終端零售達到581.1萬輛，同比增長5.5%，整車銷量連續16年保持全國第一。經濟效益“穩中提質”，實現營業總收入7798.5億元，同比增長5.1%，歸屬於上市公司股東的淨利潤245.3億元，同比增長20.1%，加權平均淨資產收益率9.2%，較上年增加1.2個百分點，經濟運行質量明顯提升。轉型升級“穩中見新”，自主品牌、新能源汽車、海外市場成為驅動增長的“新三駕馬車”：2021年全年自主品牌整車銷量達到285.7萬輛，同比增長10%，佔公司總銷量的比重首次突破50%，達到52.3%；新能源汽車銷售73.3萬輛，同比增長128.9%，排名國內第一、全球前三；海外銷量達到69.7萬輛，同比增長78.9%，整車出口連續6年保持國內行業第一。公司將繼續以“大手筆”分紅回饋股東，擬每10股派送現金紅利6.82元(含税)，合計派發78.47億元(含税)，公司2021年度現金分紅總額佔歸母淨利潤的比例達到35%(含回購)。
重大標誌性創新項目取得新進展。2021年，智己汽車首款產品L7首批體驗版產品正式下線，公司新一代三電系統以及智能車電子架構、面向服務的SOA軟件平台等“雲-管-端”全棧方案實現應用落地。飛凡汽車加快推進首款純電動B級SUV 產品R7項目開發，並通過軟硬結合、高低選配、數據驅動，探索實現產品的自定義、自學習、自成長。Robotaxi項目首批60台自動駕駛出租車先後在上海、蘇州兩地啓動示範應用，為公司L4級自動駕駛技術在乘用車場景下儘快量產落地提供助力。“5G+L4”智能重卡項目完成洋山港4萬標箱年度運輸任務及“一拖四”編隊行駛，AIV(集裝箱智能轉運車)項目實現批量示範運營，成立了上海友道智途科技有限公司，加快港口、廠區和幹線物流等商用車場景L4級自動駕駛技術商業化落地。
電動智能網聯核心能力持續提升。電動化方面，2021年公司加快推進可快充、可快換、可升級的平台化電池以及新一代電軸、800V電驅動和電池包系統等項目開發；捷氫科技發佈了新一代燃料電池電堆M4和P4系統產品，關鍵性能參數已躋身全球前列，建成了全球首條萬台級“卷對卷”膜電極生產線，核心零部件國產化水平持續提升，並聯合上汽紅巖在鄂爾多斯啓動全球首個“萬輛級”氫能重卡產業鏈項目；公司與清陶等國內外夥伴開展合作，加快固態電池產品研發和上車應用；公司還通過合作推進“車電分離”項目，加快在換電、儲能及鋰電池回收等領域的佈局。在智能網聯方面，公司把握“數據決定體驗、軟件定義汽車”的發展趨勢，着力建設軟件、大數據、人工智能、雲計算、網絡及數據安全五大中心，零束科技發佈銀河全棧1.0解決方案，聯創電子“6i”智能駕駛核心部件(智能轉向系統、智能制動系統、智能駕駛決策控制系統、智能車載網聯終端系統、智能輪胎安全系統、智能控制系統)推進規模化應用，中海庭高精電子地圖成為首個獲得國家自然資源部批准的商用產品。此外，公司深化與地平線、Momenta等戰略伙伴的合作，並加快推進實施車規級芯片國產化策略，共有75款芯片完成國產化開發進入整車量產應用。公司還繪製投資戰略地圖，創新採用戰略直投模式，聚焦新能源、智能網聯、芯片等戰略性關鍵領域進行產業投資，深化產融結合、為創新增強賦能。
數字化轉型紮實推進。在數字化製造方面，2021年公司持續推進標杆工廠建設，乘用車分公司入選國家第五批“智能製造標杆企業”；技術中心運用數字孿生技術搭建數字化研發平台，被評為國務院國資委“國有企業數字化轉型100個典型案例”，併入選第五批國家級工業設計中心。在數字化服務方面，享道出行網約車業務已全面覆蓋長三角“一核五圈”六大都市羣，平台合規率在90%以上；申程出行“一鍵叫車智慧屏”已覆蓋上海40餘個社區、醫院等公共場所。在數字化生態方面，公司舉辦全球首個汽車SOA開發者大會，攜手百度、阿里、騰訊、華為、OPPO等數十家生態夥伴，開展智能網聯、網絡及數據安全、5G賦能、汽車芯片等領域合作，共創智能汽車數字生態，共贏未來發展。
重塑願景使命價值觀，加快推進企業改革。圍繞“碳達峯、碳中和”國家戰略，2021年公司正式發佈寓意“藍色星球，旭日東昇”的新司標、“引領綠色科技，逐夢精彩出行”的新願景使命，以及“用户為本、夥伴共進、創新致遠”的價值觀，致力向技術升級化、業務全球化、品牌高檔化、體驗極致化的用户型高科技公司轉型。2021年，公司實施幹部任期制和契約化管理，優化職級序列，增強職級動態調整彈性，拓寬幹部發展通道；同時，加強對幹部隊伍的考核和優勝劣汰，加大對年輕幹部的培養和選拔，着力優化幹部隊伍結構。在推進創新企業的市場化改革方面，公司積極培育20家“科創小巨人”企業，零束科技由分公司改製為子公司，飛凡汽車實現獨立運營，捷氫科技啓動分拆上市，聯創電子完成分立，中海庭、享道出行等開展市場化融資。在探索激勵約束機制創新方面，制定實施企業淨利潤增量激勵方案和新創企業激勵方案，並對帆一尚行等創新型企業實施股權激勵方案。
今年一季度，公司銷量、營業收入、淨利潤等主要經濟指標繼續在行業內保持領先。1-3月份，上汽實現整車銷售122萬輛，同比增長6.8%，在積極防疫抗疫的同時，實現產銷“跑贏大盤”；實現營業總收入1824.7億元；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤55.2億元。面對突如其來的疫情“倒春寒”，上汽將防疫抗疫視為“頭等大事”，第一時間展開積極行動，為防疫抗疫提供後勤保障，為民生需求提供切實支持：第一時間趕製交付包括負壓救護車、核酸檢測車、樣本轉運車、消毒車在內的百餘台防疫專用車輛；緊急建設運營多個長三角重要物資應急保供中轉站，全程落實閉環管理與“無接觸”交貨，打通長三角區域貨運“血管”，實現產業鏈供應鏈物資跨區域互聯；保供配送市民蔬菜4萬餘份，運送應急救援物資450萬份；組建防疫保障車隊，全力滿足上海防疫一線醫護人員出行需求；上汽在滬員工主動下沉社區、支援一線，踴躍參與社區防疫志願服務累計近8萬人次。當前上海疫情形勢總體穩中向好，為統籌推進疫情防控和經濟社會發展，上汽旗下上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、聯合電子、安吉物流等多家整車、零部件和物流企業，已經完成在人員保障、供應鏈保障、物流保障、封閉生產管理和防疫措施等重點領域的復工復產壓力測試，逐步恢復有序生產，將有力推動長三角地區汽車產業鏈全面復甦。
2022年，上汽將堅持“穩中求進、關鍵在進”的工作總基調，經濟運行進中提質，充分挖掘增長潛力，牢牢把握市場機遇，持續完善產銷結構，防範化解各類風險挑戰，不斷增強經濟運行的韌性和質量；改革創新進中求實，持續推進重大戰略項目落地見效，繼續夯實電動智能網聯技術底座，進一步深化市場導向的體制機制變革，更好激發隊伍活力。公司力爭整車銷量超過600萬輛，同比增長10%以上；自主品牌銷量增速力爭達到20%以上，佔公司總銷量的比重繼續在50%以上；新能源汽車銷量超過110萬輛，增速力爭超過50%；海外銷量超過80萬輛，增速力爭超過20%。
