中新網徐州9月25日電 (朱志庚 王冰)9月25日上午，伴隨一聲清脆的鳴笛，一列運載86個標箱的海鐵聯運班列搭乘81704次列車自徐州淮海國際陸港鐵路集散中心開出。該班列滿載工程機械配件、輪胎等徐州本地貨物，將在8小時後抵達連雲港港乘船發往日本、印尼、泰國等國家和地區。這是徐州－連雲港海鐵聯運班列本月開出的第4班點到點直達班列，徐連海鐵聯運班列正式實現了每週一班穩定開行。
徐連海鐵聯運班列實現周班開行。淮海國際港務區供圖
“徐連海鐵聯運班列實現周班開行，徐州、連雲港兩地聯動發展邁進新階段，打造了淮海經濟區東向出海穩定、高效的出口線路，將進一步提升外貿企業貨物交付時效，降低企業綜合物流成本，提升客户外貿便利化水平。”徐州淮海國際陸港運營有限公司副總經理母燎原介紹，2023年以來，徐州淮海國際陸港運營有限公司積極與徐州海關、徐州鐵路貨運中心等單位溝通協調，深化與連雲港港口集團合作互動，加強市場推廣和貨源組織，深挖淮海經濟區腹地企業出口需求。
2021年12月，徐州－連雲港海鐵聯運班列首次開行。植根淮海經濟區廣闊產業腹地和徐連聯動發展現實需求，通過一年多的市場深耕，創新“鐵路箱下水”“一單制”“海鐵聯運+抵港直裝”等便利化服務模式，持續提升班列運輸時效和便利化水平，快速實現了徐連海鐵聯運班列化運行高質量發展。截至目前，徐連海鐵聯運已累計發送出口貨物近4000標箱，實現貿易額約4億元，打造了淮海國際陸港多式聯運示範服務窗口。
下一步，徐州淮海國際港務區將加快推動實現徐連海鐵聯運班列入圖，深化推動港口功能內移淮海國際陸港，把“出海口”搬到“家門口”，全力打造多向延伸、海陸互聯的運輸服務網絡，為徐州及淮海經濟區企業產品更好地走出去、暢通國內國際雙循環提供充足運力支撐。(完)