【突發】力帆汽車尹明善等被立案調查

根據電動知家消息，*ST力帆發佈重大風險提示公告，公司於2020年10月13日收到公司控股股東力帆控股以及公司實際控制人尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微的通知，其於2020年10月12日、13日分別收到中國證監會下發的《調查通知書》，因力帆控股、尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露違法違規，中國證監會決定對其立案調查。

值得注意的是，目前，力帆股份正處於企業重整關鍵時刻。此次中國證監會對其立案調查必將影響其正在推進的破產重組。此前，*ST力帆曾發佈公告稱，重慶兩江股權投資基金管理公司和吉利邁捷投資有限公司將作為意向重整投資人，參與力帆股份的重整工作。受吉利“接手”的消息促進：*ST力帆汽車在二級市場股價也應聲而漲，由8月31日的每股3.41元，一路飆升至10月13日最高時的6.45元。

據天眼查數據顯示，吉利邁捷投資有限公司的大股東為吉利科技集團有限公司，持股比例達到99%，實際控制人為吉利控股董事長李書福。兩江基金大股東為重慶兩江新區產業發展集團有限公司，且隸屬於重慶兩江新區管理委員會。這就是説，力帆重整還吸引了重慶政府出面。

據電動知家瞭解，力帆控股為公司控股股東，持有公司47.08%的股份。尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微均在公司擔任董事職務，以上四人合計直接持有公司0.49%的股份；以上四人通過持有力帆控股的股份間接持有公司股份共計47.08%。

力帆在2020年進入了最為嚴峻的危機中，根據*ST力帆半年報中的數據，公司半年度營業收入5.18億元，同比減少13.39%，歸屬上市公司股東的淨利潤-9.47億元，同比減少859.98%。今年8月6日，力帆股份的控股股東力帆控股以不能清償到期債務、資產不足以清償全部債務為由，向法院申請司法重整。8月25日，力帆股份股票被實施退市風險警示，股票簡稱改為“*ST力帆”。9月14日，重慶兩江股權投資基金管理有限公司、吉利邁捷投資有限公司以聯合體身份，作為意向重整投資人蔘與力帆股份的重整工作。

對於如今的力帆來説，這樣一則消息或許會對其重整進度造成一定負面影響，對於力帆的重整進程電動知家也將持續關注。

力帆實業（集團）股份有限公司創於1992年，以開發生產汽車及摩托車及發動機、車輛配件為主營業務，2010年在上交所掛牌上市，是中國首家上市A股的民營乘用車企。作為力帆股份的創始人，尹明善一直被外界視為“傳奇人物”。尹明善中年創業。47歲下海經商，54歲轉戰摩托車行業，62歲一舉躋身《福布斯》中國內地100位富豪排行榜，66歲踏入造車領域成立力帆汽車，79歲宣佈退休後力帆汽車乃至整個力帆集團開始風雨飄搖。在今年5月舉行的力帆股份2019年股東大會上，尹明善的長孫女尹安妮作為力帆股份的非職工監事亮相履職，被認為是已定的接班人。公開資料顯示，尹安妮出生於1995年，不久前從美國留學歸來，曾對媒體表示“一天到晚事情很多，工作忙”。

自2003年進入汽車行業不久，力帆集團創始人尹明善就拋出“汽車論斤賣”的觀點。他説：“汽車今年是每公斤100元，5年後就是每公斤40元。”他認為，當前轎車的利潤很高，力帆進軍乘用車市場後將以相對便宜的價格，來取得市場認可。依靠低廉的價格，力帆在摩托車領域曾風光無限，在乘用車領域同樣取得成績。但隨着存量時代到來、消費升級加速，低質低價的產品早已沒有出路，曾經輝煌的力帆汽車也最終走向衰敗。

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