財聯社11月10日訊，隔夜，海外市場聚焦美國經濟以及公司動態。美國經濟方面，華爾街憧憬佈雷納德取代鮑威爾執掌美聯儲：利率有望維持低位更久；美國PPI創11年以來最大同比增幅，進一步刺激通脹憂慮。公司動態方面，特斯拉市值蒸發1750億美元，一連串壞消息輪番砸盤；台積電和索尼擬建70億美元芯片廠，料將獲日本政府支持；英偉達力圖以新的AI工具引領元宇宙熱潮；大眾汽車擬在德國建立新廠，力拼特斯拉超級工廠；通用將分拆為3家上市公司，分別專注航空、醫療保健和能源業務。
彭博：華爾街憧憬佈雷納德取代鮑威爾執掌美聯儲：利率有望維持低位更久
美聯儲理事佈雷納德（Lael Brainard）是傑羅姆·鮑威爾連任美聯儲主席的有力競爭對手，這一迄今為止最強烈的信號浮現以來華爾街掀起了熱議，各大機構紛紛揣測如果總統喬·拜登果真宣佈對她的提名，金融市場將會做何反應。
媒體週一報道稱，佈雷納德上週到白宮時接受了出任美聯儲主席一職的面試。現代史上懸而未決時間最長的一次提名已經令人不再篤定鮑威爾明年2月任期屆滿時可以再幹四年，儘管此前外界一直認為他將再獲提名。
美國國債收益率在報道發佈後下跌，市場普遍認為佈雷納德在貨幣政策上比鮑威爾更加鴿派，投資者對她是否會落實美聯儲最新的資產購買減碼時間表，會否在加息上比當前預期更長時間按兵不動等前景存在不同看法。
BMO策略師Ian Lyngen表示，任命佈雷納德對債券市場會更加利多。他説，這是因為她可能會將低利率水平維持更長時間，並在最終開始加息時不那麼激進。
“她一直被認為是拜登不提名鮑威爾連任情況下的‘替代者’，”他在一份報告中寫道，“話雖如此，可以肯定的是，任何比鮑威爾更受政府青睞的候選人都會更加鴿派，”因此，在隔夜時段看到了5年期之類的中期國債領漲。
彭博：美國PPI創11年以來最大同比增幅 進一步刺激通脹憂慮
受成本上漲推動，美國10月生產者價格指數（PPI）加速上升，進一步刺激了對通脹持續高企的擔憂。
美國勞工部週二公佈的數據顯示，PPI環比增長0.6%，同比增長8.6%，創2010年以來最大年增幅，符合經濟學家預期。
不包括波動較大的食品和能源，核心PPI增長0.4%，同比增長6.8%
整體PPI的增長超過60%是由於商品成本升高，後者升1.2%，主要由於包括汽油在內的能源成本上漲所致。服務成本連續第二個月升幅温和，僅增長0.2%，反映出券商和投資諮詢服務成本進一步回落。
PPI報告凸顯出物流瓶頸，材料短缺和勞動力成本上升如何推動近幾個月來物價飆升。貨運成本較9月創紀錄上漲2.5%
鑑於持續的供應鏈挑戰預計將持續到2022年，生產者層面的持續價格上漲預示未來幾個月消費物價將進一步走高。
彭博：特斯拉市值蒸發1750億美元 一連串壞消息輪番砸盤
特斯拉市值蒸發近1750億美元，邁向14個月來最大兩日跌幅，一系列負面新聞的打擊導致股價失去上行動能。
從馬斯克在社交媒體上發文是否該賣出10%特斯拉股票後，壞消息就開始接踵而至。先是披露文件顯示馬斯克的弟弟Kimbal在社交媒體用户投票前已經賣出部分股票，後來媒體報道，知名“大空頭”Michael Burry表示，馬斯克可能想通過賣股票來償還個人債務。
Burry暫時沒有回覆媒體關於其推文的求證，目前該條推文沒有出現在他的社交媒體賬號中。
Tudor Pickering的分析師Matt Portillo表示，“從長線看，該股被嚴重高估”。他認為馬斯克發起的投票給了投資者一個減倉的藉口。
特斯拉週二盤中最高下跌12%，週一收盤跌4.8%。
華爾街日報：台積電和索尼擬建70億美元芯片廠 料將獲日本政府支持
台灣積體電路製造股份有限公司（TSM,簡稱:台積電)和索尼集團公司(Sony Group Corporation)週二表示，雙方擬在日本建造一座價值70億美元的芯片廠，並預計將得到日本政府的大力支持。
台積電稱，董事會已批准一項不超過21.2億美元的股權投資，在日本建立一個其持有多數股權的子公司。索尼表示，計劃對這個將在日本南部熊本設立的台積電子公司進行約5億美元的股權投資，或不到20%的股權。
台積電和索尼表示，該工廠計劃於2022年開工建設，目標是在2024年底開始投產。
台積電和索尼稱，該工廠預計將創造約1500個高科技專業工作崗位，初始資本支出估計約為70億美元。
華爾街日報：英偉達力圖以新的AI工具引領元宇宙熱潮
英偉達(Nvidia Corp.)週二推出了幾款產品，不僅為開發者提供建立虛擬新世界的軟件，還提供為這些世界構建基礎所需的設備。該公司籍此堅定了其對元宇宙的主張。
這家總部位於聖克拉拉的芯片製造商正越來越多地參與軟件和服務。該公司在週二舉行的線上GPU技術大會(即GTC)上宣佈對其Omniverse Enterprise平台進行重大擴展。Omniverse於去年12月推出測試版，據該公司稱，這是一個模擬和協作平台，“作為連接物理上準確的3D虛擬世界的結締組織”。
英偉達首席執行官黃仁勳(Jensen Huang)在他的主題演講稿表示，有了Omniverse，“我們現在就有了創造新的3D世界或模擬我們的物理世界的技術”。
Yahoo Finance：大眾汽車擬在德國建立新廠 力拼特斯拉超級工廠
隨着特斯拉(Tesla)在柏林的超級工廠開工日期越來越近，大眾汽車（Volkswagen）週二（11月9日）表示，計劃在自家德國沃爾夫斯堡（Wolfsburg）總部附近建造一座最先進的電動車廠，提高競爭力。
大眾建新工廠的計劃在未來幾周仍需獲公司監察委員會的同意，該計劃為生產旗艦電動汽車Trinity的一部份，大眾希望從2026年開始生產該款電動車。
大眾並未給出建新廠的成本預估，但表示新廠生產Trinity車款的速度為10小時一輛，與特斯拉計劃在超級工廠生產Model3的時間差不多，較勁意味濃厚。
大眾之所以規劃蓋新廠、而非改造現有工廠，是為了避免限制製造技術徹底改革的可能性。品牌長Ralf Brandstätter表示，新廠可以實現高效率、不受現有工廠結構限制，而且能逐漸實現主要工廠現代化的目標，提高生產水平。
CNBC：通用將分拆為3家上市公司 分別專注航空、醫療保健和能源業務
美國工業巨頭通用電氣(GE)週二(11月9日)宣佈將集團業務拆分為3家上市公司，分別專注於醫療保健、電力能源和航空業務。
通用在新聞稿中表示，計劃2023年初先拆分醫療保健業務，接着將GE RenewableEnergy、GE Power和GE Digital三者合而為一組成能源業務，於2024年初拆分出去，剩下業務將由公司負責生產飛機引擎的GE Aviation所組成。
通用稱，拆分完畢後，通用電氣的公司名稱將保留在航空部門，並由現任執行長Lawrence Culp繼續領導，Culp還將同時擔任醫療保健部門的非執行董事長，GE Power執行長Scott Strazik則負責帶領拆分後的能源部門。
Culp表示，分拆作業可創造出三家領先各產業的上市公司，每家公司都能更專注於自身業務，從更合宜的資本配置與策略靈活性中受益，從而幫助客户、投資人和員工實現長期成長。