在當前股票市場的汽車板塊，“ST眾泰”可以説算是一支“妖股”，本來就處於瀕臨退市的尷尬境地，但是卻被遊資瘋狂炒作，接連收穫漲停多連板，最近一年漲停60次，股價也從今年初的1塊，漲到如今的5塊左右，投資回報率驚人。
然而眾泰瘋狂的股價，也讓投資機構對其投資意向發生了改變。5月12日，眾泰公司發佈公告表示，公司於 2021 年5月12日收到公司預重整管理人轉交的上海智陽投資有限公司向其發出的函，其上海智陽決定暫緩推進對公司的投資事宜。
原因是近期眾泰汽車股價異動、嚴重偏離其基本面，出於投資謹慎性考慮，決定暫緩投資。
受此消息的影響，眾泰汽車5月13日直接跌停。而今，眾泰汽車又開始上演跌停連板，截止當前發稿，ST眾泰最新股價為4.98元，跌幅為4.96%，開盤就處於一字跌停狀態。
此外，日前，有投資者向眾泰汽車詢問，眾泰公司大部分關鍵技術人員已離職，離職的大部分關鍵技術人員中是否包含大量原新能源產線的技術人員。對此，ST眾泰回覆：包含原新能源產線的技術人員。
從眾泰公司的官方回覆中，也可以看到眾泰當前的尷尬處境。關鍵技術人員已經離職，意味着今後眾泰再想憑藉着造車業務東山再起，已經畫上了“休止符號”。
而在此前，眾泰汽車進入國內消費者的眼中，是靠着“皮尺部”碰瓷一眾豪車外觀，眾泰此前推出的T600、SR9車型，外觀方面都極其唬人。眾泰汽車也收穫了“皮尺部”祖師爺的稱號。
只不過發動機、變速箱以及整車底盤頻出問題，也將消費者對其好感消耗殆盡，沒有了銷量的支撐，眾泰汽車也很快將步入“消亡”的國產車陣營當中。
