本文來源：時代財經 作者：張嚴敏
張揚站在超市貨架前，難掩錯愕。葵花籽油標價3.99歐，且貨架上空空如也，取而代之的是一張缺貨告示，寫着由於民眾的“非正常購物”，所有菜籽油已經斷貨。
這是張揚來德國北部城市亞琛留學的第六個年頭。葵花籽油也從她來的第一年——2017年的0.95歐元每升，漲到目前的3.99歐每升，漲幅達320%。
與食用油價格一起“飛昇”的還有95號汽油。
王一生活在德國南部的巴登-符騰堡州，目前供職於當地一家電子電力公司，需要開車上下班。近一年，油價一路攀升，每月的加油支出讓他苦不迭，“現在加滿一箱95號汽油的價格比俄烏衝突前多50歐（摺合人民幣約350元）”。
德國聯邦統計局日前公佈的數據顯示，受烏克蘭局勢和新冠肺炎疫情等因素影響，德國5月通脹率升至7.9%，連續第三個月創下1990年兩德統一後新高，儘管6月有所下降，但7.6%的通脹率仍處於較高水平。
對於通貨膨脹“貢獻”最大的就是能源價格。2022年5月，德國總體能源進口價格同比增長143.8%，其中，天然氣上漲幅度為235.6%，原油上漲幅度為80.2%。
能源和食品價格暴漲也令消費景氣狀況惡化，德國7月消費者信心先行指數降至歷史低點。生活成本上升、收入購買力下降，高通脹正嚴重影響消費者情緒。
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米麪油限購，成為緊俏物品
張揚可能想不到，有一天，米麪油在德國也會成為緊俏物品。
亞琛所在的北威州人口稠密，商超眾多，在張揚的印象中，這麼多年來，葵花籽油只漲過一次，僅10歐分（0.1歐元），但今年3月初，竟成了加錢也買不到的物資之一。
“你得跟他們（超市售貨員）對暗號，運氣好的話，售貨員會從倉庫‘變出’兩瓶油來。” 張揚無奈地説道。
亞琛一家超市的貨架，油品缺貨告示。
與之一起上漲的還有張揚經常吃的麥當勞。這家長期售賣“一元漢堡”的快餐龍頭也在這場通脹中敗下陣來，宣佈“被迫更換食用油”。
“芝士牛肉漢堡本來是1歐，現在翻了個倍還多——2.5歐。”張揚每逢期末會去圖書館自習，麥當勞性價比高又快捷，是她午餐的不二之選。
除了油的短缺，“麪粉類和大米類每人限購兩件”也令張揚很傷腦筋。
與食用油一樣，就算是限購，也並沒有緩解米麪短缺的情況。有一次，張揚跑遍了亞琛所有的精品超市和廉價超市，“最後在Aldi（當地廉價超市）碰到一個好心德國阿姨，她施捨了我兩袋麪粉。”
德國統計局數據顯示，6月德國能源價格同比上漲38.0%，顯著高於當月整體通脹率。去除能源價格因素,當月通脹率為4.2%。此外，當月食品價格同比上漲12.7%，服務業價格同比上漲2.1%。
另據德國媒體報道，一份最新分析報告指出，受烏克蘭衝突持續影響，今年德國食品價格預計將上漲超過10%。
但對於普通家庭而言，最糟糕的情況仍未到來。根據慕尼黑經濟研究所最近公佈的調查報告，德國九成的食品零售商正計劃進一步提高商品價格。
能源依賴度高，電費暴漲
對於喜歡下廚、熱愛美食的張揚來説，高企的物價體現在每一處超市貨架，每一張餐廳的價目表。但對於王一來説，通脹意味着要為一箱95號汽油多花50歐（約350元人民幣），以及生活賬單的“蒸蒸月上”。
26歲的王一是公認的學霸，早早實現了經濟獨立，自詡精打細算，“每分錢花在刀刃上”。王一有一本記錄生活開支的賬簿，2月以來，他賬本上每個月的加油支出都被標註了星號。
王一直言“漲價年年有，今年特別高。”
事實上，對俄羅斯能源的依賴讓德國遭到制裁的“反噬”。德國統計局數據顯示，E10（即95號汽油）燃油的價格在2021年整年呈穩定上漲趨勢，價格區間為1.32歐元每升至1.71歐元每升，已追平2012年以來的最高油價紀錄（1.709歐元每升）。進入2022年後，E10的均價直逼2歐元每升，尤其是2月底陡升，暴漲趨勢持續到3月中旬，一度觸及2.2歐元每升的報價，同期漲幅超50%。
德國聯邦統計局數據，E10漲勢。
天然氣儲備更不容樂觀，目前德國約55%的天然氣來自俄羅斯。德國聯邦統計局數據顯示，繼5月份能源價格同比上漲38.3%之後，6月份能源價格與去年同期相比上漲了38.0%，家庭能源價格上漲幅度高達40.7%，特別是輕質取暖油的價格上漲了一倍多，漲幅達到108.5%。其他能源產品價格也有明顯上漲，天然氣價格同比上漲了60.7%、固體燃料價格上漲了36.5%，電力價格上漲了22.0%。
能源緊缺在張揚看來就像是多米諾骨牌的第一塊，牽一髮而動全身。
張揚和室友合租了一套二室一廳的公寓，今年2月，重新訂立電費合同的時候她發現，電費從每個月130歐漲到了210歐，漲幅超60%，這是她“租房六年來唯一一次漲價”。
據瞭解，德國的電費制度類似一年期的租房合同。與房東約定數額後每月繳納“月電費”，一年的約期結束根據實際用電多退少補。
“我家現在能開一個（燈）絕不開兩個（燈）。”在高昂的電費面前，張揚被迫改變了自己的用電習慣。
然而，夏季並不是德國的用電高峯。面對即將到來的冬天，張揚和室友準備發揮南方人的“抗凍”本領，多蓋兩張被子，“不然電費賬單會很恐怖。”
德國聯邦網絡署負責人穆勒(Klaus Müller)做出最新判斷。在16日接受德國媒體採訪時，穆勒説，“德國的天然氣儲存庫存已達65%。這比前幾周要好，但仍然不足以在沒有俄羅斯天然氣的情況下度過冬天。”
此前，俄氣於11日開始對“北溪-1”天然氣管道進行年度定期維護，將於當地時間21日6時結束。
今日，在完成10天的系列技術維護後，“北溪1號(Nord Stream 1)”天然氣管道已開始恢復供氣，表明俄羅斯已經重新開始通過其最大的管道向歐洲輸送天然氣。
歐洲央行加息或“已成定局”
“如此嚴重的通脹，從短期來看無疑是俄烏衝突所造成的。但從長期來看，也有全球碳減排背景下，歐洲在環保行動上步伐激進的原因。”萬博新經濟研究院院長滕泰告訴時代財經。
作為歐盟成員國之一，德國在設定脱碳目標時似乎更加“激進”。2021年，G7國家達成一致意見，同意“壓倒性地”在2030年代使電力部門脱碳，德國也跟隨英國、美國、加拿大，做出了2035年發電領域完全脱碳的承諾。
日前，為避免冬季可能出現的供暖困難，德國政府將轉而更多利用原計劃淘汰的煤電，並呼籲後備煤電站儘快投產。
“其實並不矛盾，在新能源能夠滿足基本需求之前，傳統能源該發揮作用的還是要發揮作用，”滕泰表示。他觀察到，最近德國一些儲能產品的擴張速度非常快。“加快發展新能源，減少傳統能源對俄羅斯的依賴，是長期不會變的政策。”
為了降低通貨膨脹帶來的影響，德國政府推出車票減價、燃油税補貼的措施。
其中，9歐月票是最接地氣的一種，可以在全國範圍內使用指定公共交通。
張揚也去“薅了羊毛”，“去杜塞爾多夫的動車車廂從本來十個人的空閒狀態，到現在一個車廂五六十個人，像地鐵一樣。”張揚告訴時代財經，其實當地生活的人對德鐵的印象很差，因為經常延誤、取消，但因為實在便宜，所以買的人暴增。
“給予一定的消費補貼，是德政府力所能及的。”但在滕泰看來，政府沒法在短期扭轉能源的價格，也很難從根源上解決問題，勢必要通過加息、提高供給、改變能源結構等宏觀手段來遏制通脹率。
據悉，北京時間7月21日晚8點15分，歐洲央行將做出新的貨幣政策決定，大概率會宣佈加息，這有可能是2011年以來的首次加息。
（文中採訪對象張揚、王一為化名）