在投資的世界中，最大的機會通常來源於時代給予的機會。對這一點，建信新能源行業股票基金基金經理田元泉感受頗深。
“投資一定要緊跟經濟結構和產業的變化，不能閉門造車，被時代甩在後面。”田元泉表示，在能源結構從傳統能源向新能源演進的時代背景下，新能源及新能源汽車都是10萬億元級別的大行業，未來的成長性以及成長的確定性值得期待。
在有投資價值的地方積累經驗
“我從業的這十年間，見證了經濟結構調整和時代發展變遷改變了股票市場的結構。”田元泉表示。
“2011年我在一家基金公司實習，當時的市場熱點與現在完全不同，鋼鐵、有色、煤炭、電力、交運‘五朵金花’市場關注度極高，而食品飲料、新能源等都是比較小眾的行業。而今天食品飲料和電子行業的總市值均已超過‘五朵金花’市值的總和，新能源行業的總市值也遠遠超過了房地產行業市值。”田元泉回憶道。
“這就給了我一個啓示。”田元泉告訴記者，“要在有投資價值的地方積累投資經驗。如果將時間精力花在沒有投資價值的地方，即使勤勉，投資結果往往也不理想。立足當下，新能源產業鏈既具備市場大、供應鏈配套好、工程師紅利等優勢，又已經孵化出具備全球競爭力的優質龍頭企業和產業集羣，主動選股的空間是非常大的。”
應時而生，乘勢而上，既是專業投資人的運氣，也是其專業能力的體現。2015年6月加入建信基金以來，田元泉先後擔任新能源行業高級研究員、資深研究員、研究部副總經理和基金經理。恰好在這幾年裏，新能源產業鏈迎來了蓬勃發展。
銀河證券數據顯示，截至2021年8月6日，由田元泉與張湘龍共同管理的建信新能源行業股票基金，自2020年6月成立至今回報率達167.7%，今年以來的回報率也達到54.87%。
波動帶來長線佈局機會
經過兩年多的上漲，新能源及新能源車產業鏈已經成為市場最核心、科技含量最純正的賽道之一，但高估值也讓投資者有所顧慮。對此，田元泉認為，在能源結構從傳統能源向新能源演進的時代背景下，新能源和新能源車將成為10萬億元級別的大行業，未來的成長性以及成長的確定性值得期待。
“相對於短期漲幅，更應當關注的是板塊的估值。”田元泉解讀道，“相對於未來幾年的成長性，新能源行業目前的動態PE並沒有達到一個非常誇張的水平，但後市波動難以避免。”
波動中帶來了更好的長線佈局機會，由田元泉、張湘龍再度攜手管理的新基金——建信智能汽車股票基金將問世。相比聚焦新能源及新能源汽車兩大領域的建信新能源行業股票基金，建信智能汽車股票基金將更加聚焦細分投資領域，不但覆蓋電池等上游產業，對汽車電子、娛樂、信息化、車聯網、充電設施以及其他汽車相關服務也有涉獵。
關於新基金如何建倉及應對波動，張湘龍表示，首先，將謹慎建倉，儘量在不同的時間段找到產業趨勢最強、趨勢變化最快的細分賽道做投資。其次，基於深度研究，進一步拓寬超額收益的來源。
張湘龍補充道，港股雖然不是核心配置，但也是非常重要的補充，相關新能源板塊個股具備更好的性價比。“比如在鋰電池正極粘結劑、車載傳感器等細分領域，我們都找到一些很好的標的，當下的估值也不錯。未來在發掘細分投資機會方面會加大力度。”
（文章來源：上海證券報）